Nem sokkal az ID.4 legsportosabb és legerősebb Volkswagen ID.4 GTX bemutatása után a wolfsburgi márka most bemutatja az ID.X-et, egy (még mindig) prototípust, amely az ID.3-at egyfajta „hot hatch”-vé alakítja. ” elektromos.
A leleplezést Ralf Brandstätter, a Volkswagen vezérigazgatója tette közzé személyes Linkedin-fiókjában, és több fotót is csatoltak a prototípusról, amelynek különleges szürke díszítése van, fluoreszkáló zöld részletekkel.
Belül a gyártási ID.3-hoz hasonló konfiguráció, bár több Alcantara felülettel és sok részlettel ugyanabban a fluoreszkáló tónusban, mint a karosszérián.
A legfigyelemreméltóbb a mechanikai értelemben vett javulás, mivel ez az ID.X ugyanazt az elektromos meghajtási sémát használja, mint amit a „testvér” ID.4 GTX-ben találtunk, két villanymotoron alapuló, tengelyenként egyet.
Mint ilyen, és a többi ID.3 változattól eltérően ez az ID.X összkerékhajtású. És valóban ez az egyik legnagyobb meglepetése ennek a projektnek, hiszen azt hitték, hogy ezt a rendszert – ikermotoros és összkerékhajtású – az ID.3 nem tudja befogadni, mivel ez a legkompaktabb az összes MEB-eredetű rendszer közül. modellek, a Volkswagen-csoport elektromos autóinak szánt platformja.
Egy másik meglepetés a teljesítményhez kapcsolódik, mivel az azonos motorok ellenére ez az ID.X 25 kW-tal (34 LE) többet termel, mint az ID.4 GTX, összesen 245 kW (333 LE).
Az ID.X teljesítménye is sokkal jobbnak ígérkezik, mint az ID.4 GTX-é. Az a tény, hogy még a legnagyobb elérhető akkumulátorral is – 82 kWh (nettó 77 kWh) – az ID.X 200 kg-mal kevesebbet tölt, mint az ID.4 GTX.
Brandstätter tesztelte a prototípust, és elmondta, hogy „izgalmas” ez a javaslat, amely 5,3 másodperc alatt képes 0-ról 100 km/h-ra felgyorsulni (ID.4 GTX esetén 6,2 mp), és még a Drift módhoz is hasonló. hogy megtaláljuk (opcionálisan) a vadonatúj Golf R-ben, amit Diogo Teixeira már videón is tesztelt.
Ugyanebben a kiadványban a Volkswagen ügyvezető igazgatója elismerte, hogy az ID.X-et nem gyártásra szánják, de megerősítette, hogy a wolfsburgi márka „több ötletet merít” ebből a projektből, amelyet ugyanazok a mérnökök készítettek, akik az ID.4-et adták nekünk. GTX.