Miután néhány hónapja debütált a Range Rover Sport motorháztete alatt (eleinte csak a HST speciális kiadásban), most az új JLR soros hathengeres érkezik a piacra. Range Rover és egy 48 V-os mild hibrid rendszert hoz magával.
Ez a motor 3,0 literes kapacitással rendelkezik 400 LE és 550 Nm nyomaték (Egyes piacokon lesz 360 LE-s és 495 Nm nyomatékú változat).
Ezek a számok lehetővé teszik, hogy a brit SUV 5,9 másodperc alatt érje el a 0-96 km/h-t (60 mph), végsebessége 225 km/h, miközben üzemanyag-fogyasztása 9,3 l/100 km, CO2-kibocsátása pedig 212 g/km (WLTP) értékek NEDC2-re konvertálva).
Amellett, hogy a 48 V-os MHEV (Mild-Hybrid Electric Vehicle) rendszerhez kapcsolódik, ez a motor elektromos kompresszorral, turbó ikertekercses rendszerrel és intelligens, folyamatosan változó szelepemelési rendszerrel rendelkezik.
A technológiai kínálat is erősödött
Amellett, hogy úgy döntött, hogy új motort kínál a Range Roverhez, a Land Rover megragadta a lehetőséget, hogy frissítse legnagyobb SUV-ja kínálatát. Így a Range Rover egy új okostelefon-csomaggal rendelkezik, amely az Apple CarPlay és az Android Auto rendszereket tartalmazza az egész sorozatban.
Belül az új okostelefon-csomag kivételével minden marad a régiben. A fennmaradó újítások a világítási rendszerhez kapcsolódnak, amely amellett, hogy néhány LED-et le tud kapcsolni, hogy a fénysugár ne tükrözze a vezetőt elkápráztató közlekedési jelzéseket, mostantól a "Turista módot" is kínálja, amely a fénysugarat úgy állítja be. olyan országban utazunk, ahol balra vagy jobbra vezet.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.