Kicsit álcázott, az legyen az új, vagy inkább felújított Porsche Panamera Turbo „látogatást” tett a híres Nürburgring Nordschleifén, és a „Zöld Pokol” leggyorsabb vezetői szalonja címmel távozott onnan.
Lars Kern tesztpilótával az élen a Panamera a német körverseny 20,832 km-ét tette meg. 7 perc 29,81 mp , közjegyző által hitelesített érték, amelyet a körzet új alapszabályának megfelelően már elértek.
Ha figyelembe vesszük a régi alapszabályokat – amelyek kizárták a cél és a rajtvonal közötti kb. 200 m-es szakaszt, 20,6 km-re korlátozva a megtett távot – a Panamera ideje kb. 7 perc 25,04 mp , 13 másodperccel gyorsabb érték, mint a 7 perc 38,46 mp 2016-ban elérte a Panamera Turbo, még mindig eladó 550 LE-vel.
A Nürburgringen a leggyorsabb vezetői szalon címéért folytatott versengésben a Panamera legyőzte a 7 perc 25,41 mp által elért Mercedes-AMG GT 63 S 4 ajtós , ezt az időt még a régi előírások szerint mérik, vagyis 20,6 km-es pályával.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ami pedig a 7 perc 18 361 mp (20,6 km) vagy a 7 perc 23,164 mp (20 832 km) elérte a Jaguar XE SV Project 8 az SVO által fejlesztett, több kérdést is feltehetünk.
A javaslat radikalizmusa ellenére – például csak két helye van – továbbra is a négyajtós szalon leggyorsabb a német pályán (a Porsche Panamera ötajtós). Tekintettel erre a radikalizmusra, tekinthetjük-e vezetői limuzinnak, ahogyan a Porsche azonosítja modelljét?
Szabványos, de a műszaki adatok továbbra is titkosak
Bár a közjegyző megerősítette, hogy a Porsche Panamera, amellyel ezt a rekordot megszerezték, sorozatgyártású modell volt, műszaki adatai még várni kell, amíg hivatalosan ki nem derül, ami még ebben a hónapban megtörténik.
Azt tudni lehet, hogy a használt Panamera versenyüléseket és biztonsági cellát tartalmazott a pilóta védelmére. Ami az abroncsokat illeti, a Panamera piacra kerülését követően opcionálisan a Panamera számára kifejlesztett Michelin Pilot Sport Cup 2 is elérhető lesz.