A tavaly év végén bemutatott új BMW 5-ös sorozatot itt az ideje, hogy biztonsági teszteket végezzen az Euro NCAP, az európai piacon megjelenő új modellek biztonságának értékeléséért felelős független szervezet.
A német limuzin – amely ebben a generációban debütált új platformmal – mind a négy vizsgált kategóriában (felnőtt, gyerek, gyalogos és biztonsági segítség) jó teljesítményt nyújtott. A maximális besoroláshoz hozzájárult az automata fékrendszer, amely a vezető beavatkozása nélkül is hatékonynak bizonyult az ütközések megelőzésében, illetve a motorháztető felemelő rendszere ütközés esetén.
AUTOPÉDIA: Miért végzik el a „törésteszteket” 64 km/h-val?
A Fiat Doblò messze volt a csúcskategóriától. A jelenlegi, 2010-ben piacra dobott generációt 2015-ben frissítették, ahol új frontot kapott, és frissítéseket kapott a biztonsági berendezések terén, ami több mint elég ok a reklám és az MPV tesztelésére.
Az Euro NCAP teszteken háromnál több csillagot elérő frissítések nem érkeztek meg. Michiel van Ratingen, az Euro NCAP főtitkára szerint ez az eredmény a platform előrehaladott korára utal, amely a Fiat Punto (2005) által használt platformból ered, amely a Fiat Doblót a verseny mögött hagyja.