A Volkswagen Polo egy kompakt modell, amelyet a Volkswagen-csoport Németországban gyárt 1975 óta. A modellnek hat generációja volt, számos újítást és számos változatot, köztük a Classicot; a GTi; a G40, amely egy G-lader volumetrikus kompresszor értékes szolgáltatásait vette igénybe; ClubSport; és a Cross Polo.
Az első generáció kizárólag benzines volt. A második generációhoz dízelmotor érkezett, de csak néhány piacra korlátozódott, és a harmadik generációtól kezdve rendszeres jelenlétté vált.
Az első generációk négyfokozatú kézi váltót használtak, míg a jelenlegi változatok már öt-hatfokozatú kézi váltót, később pedig akár hétfokozatú automata váltót is kaptak.
Volkswagen Polo MK1 | 1975-1981
Az első Polo 1975-ben jelent meg, kétajtós volt, és közvetlenül az Audi 50-ből származott, amelynek gyártása röviddel ezután befejeződött.1977-ben a Volkswagen piacra dobta a Derbyt, egy Polo szedánt, később Classic néven. A Polo kínálatának csúcsa az LS volt, mindössze 50 LE-vel az Audi 50 1.0-s motorjából, amelyet később a GLS váltott fel. 1979-ben olyan új modelleket dobtak piacra, mint a Polo CLS, Polo S és Polo LX, és még arculatváltásra is sor került.
A Volkswagen Polo MK1-nek kilenc változata volt. Az első generáció gyártása 1981-ben fejeződött be, 500 ezer eladott Polóval.
Volkswagen Polo MK2 | 1981-1994
A Polo MK2-t 1981 és 1994 között gyártották. Új karosszéria, furgon és kupé jelent meg, összesen 10 változatban. 1983-ban a Volkswagen már egymillió modellt adott el, 1986-ban pedig ezt a számot kétmillió eladott példányra számolták. 1987-ben a legendás Volkswagen Polo G40, csak a kupé változatban.
1990-ben a modell arculatváltáson esett át, ahol négyszögletes fényszórókat, nagyobb lökhárítókat és felújított belső teret vezettek be.
Volkswagen Polo MK3 | 1994-2002
A harmadik generációs Polo egy teljesen új modell volt, amely új platformon alapult. 1999/2000-ben megújult, és öt különböző verziót kapott.1995-ben a Volkswagen két új változatot dobott piacra: az első Polo GTi kezdőbetűkkel 3000 darabra korlátozódott (három ajtós), és a sajátos Polo Harlequin ötajtós. Ez utóbbi modell csak egyetlen különbséget mutatott a testvérekhez képest, ez a többszínű volt, ahol minden külső panelnek más-más színe volt: piros, sárga, zöld és kék.
Volkswagen Polo MK4 | 2002-2009
Az új Polo 2002 elején jelent meg a piacon, és 34 változata volt. Megjelölte a vizuális különbséget a négyzet alakú fényszórók dupla kerek fényszórókra cserélésével. Ez volt az első Polo, amely kiterjesztette a választékot a máig fenntartott felszereltségi szintekre: Comfortline, Trendline és Highline, valamint egy sor extrára. Az automata váltó először a Volkswagen Polóhoz érkezett.
Az összes változat közül kiemelhetjük a Polo Fun-t (a 2005-ös facelifttel Polo Cross névre keresztelték), egy kalandosabb, de összkerékhajtás nélküli változat; és a 2005-ben piacra dobott Polo GTI, 1,8-as turbómotorral, hengerenként öt szeleppel és 150 LE-vel.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Volkswagen Polo MK5 | 2009-2017
Az ötödik generációs Polo két díjat kapott 2010-ben: az Európa Év Autója és a Világ Év Autója Az új generációs tervezőcsapatot Walter de Silva, a világ autótervezésének egyik legnagyobb neve vezette. A Polo először kapott hétfokozatú, duplakuplungos DSG sebességváltót.A gyártás nyolc éve alatt… 262 változata volt.
Volkswagen Polo MK6 | 2017-jelenleg
A Volkswagen MQB A0 platformjára alapozva mostantól kizárólag ötajtós változatban kapható. Kapott már GTI változatot, 2.0 TSI 200 LE-vel szerelve, és még mindig van a katalógusában Diesel. A modellnek szentelt cikkünkben minden, amit a jelenlegi Volkswagen Polo-ról tudni kell.