A 2020-as CES-en ismerkedhettünk meg a váratlan dolgokkal Sony Vision-S , egy elektromos autó prototípusa, amely a Sony mobilitás terén elért előrelépéseit ismerteti anélkül, hogy a gyártásba kerülne.
Az év elején a Sony bemutatott egy videót, amelyen a Vision-S közúti tesztelésének kezdete látható, ismét felfűtve a gyártósorra való eljutás lehetőségéről szóló pletykákat.
Öt hónappal később a Vision-S-t most egy európai kémfotó sorozatba kapták, ahol látható, hogy még folynak a közúti tesztek.
Úgy tűnik, hogy ugyanaz a prototípus, mint amit a márka hivatalos videóiban láttunk, ahol a Vision-S gördülő laboratóriumként szolgál többféle technológia tesztelésére, amelyek többsége az autonóm vezetéshez kapcsolódik.
Jelenleg a Sony Vision-S félautonóm vezetést tesz lehetővé (2+ szint), az egyetlen törvényileg engedélyezett, és már számos modellben megtalálható, amely összesen 40 érzékelőt (a LIDAR-t is beleértve) használ, amelyek lehetővé teszik a 360º. Így rendelkezünk adaptív tempomattal és olyan funkciókkal, mint az automatikus parkolás, az automatikus sávváltás.
A Sony nem akar itt megállni, tovább kívánja fejleszteni a rendszert azzal a céllal, hogy elérje a 4-es szintet, vagyis egy már teljesen autonóm járművé.
Produkálni kell?
Megválaszolatlan maradt, hogy mi a Sony végső célja a Vision-S-sel. Csak tovább kell fejleszteni a benne integrált technológiát, és eladni másoknak? Eladja a teljes projektet – egy járművet is, amelyet az osztrák Magna-Steyr fejlesztett ki, akinek van kapacitása a gyártásra – egy másik gyártónak?
Vagy a Sony azt tervezi, hogy márkaként belép az autóiparba?
