Egy autentikus „úri autó”, ahol a luxus harmonikusan, konfliktusok nélkül keveredik a sporttal. Egy igazi német nagyturizmus, tele erővel, kényelemmel és kifinomultsággal. Így volt, röviden a BMW 8-as sorozat , manapság a müncheni ház egyik nagyon vágyott modellje.
A BMW szerint a BMW 8-as sorozatból (E31) összesen 30 621 példányt gyártottak 1989 és 1999 között, vagyis abban az évben, amikor a gyártás megszűnt. E történelmi nevezetesség jegyében a BMW mintegy 120 példányt gyűjtött össze Weltben, amely emblematikus hely a bajor márka szerelmeseinek.
Minden résztvevő gyöngyszeme volánja mögé érkezett, minden kanyart élvezve, bár a legtöbben természetesen az autópályát választották. De mindig jó megjegyezni, hogy mindegyik példány több mint 1800 km-t, és néhány távolabbi országból származó példány több mint 2500 km-t tett meg. Tisztelet.
És mivel egy nagyszerű autó 25 éves fennállását ünnepeljük, megragadjuk az alkalmat, hogy emlékezzünk a történetére.
1989, a kinyilatkoztatás éve
A BMW 1989-ben, a Frankfurti Autószalonon mutatta be a 8-as sorozatot, amelynek szerepe az volt, hogy leváltsa a sikeres 6-os sorozatot (E24) – megosztotta a színpadot a legendává váló BMW E30 M3-mal. Elegáns, de egyben sportos vonalvezetése is rendkívüli megjelenést kölcsönzött ennek a modellnek, így sikerült beárnyékolni a korabeli sportautók nagy részét.
Egyetlen motorral, egy 5,0 literes V12-vel, 300 LE-vel, hatfokozatú kézi sebességváltóval együtt dobták piacra, ez a kombináció abszolút első volt az autóiparban.
Egy modell, amely már 1989-ben „Integral Active Steering” rendszerrel rendelkezett, amely a kormány helyzetétől és a sebességtől függően kissé elfordította a hátsó kerekeket a kanyarteljesítmény javítása érdekében. Az alapfelszereltség, például a kettős légzsák, a központi zár, a menetstabilizáló és az „Adaptive Control” (opcionális) szintén rendelkezésre állt.
A legerősebb változat a 850 CSI volt, amelyet 1993-ban adtak ki – egy frissítés után –, amely egy 5,6 literes V12-es motor, amely 381 LE-t és 550 Nm maximális nyomatékot ad le . A 0-100 km/h-t hat másodperc alatt teljesítették.
A frissítéssel és a 850 CSi-vel más verziókat kapott, az eredeti V12 továbbfejlesztéséből, most egy 5,4 literes V12-es motor 326 LE-vel és ötfokozatú automata sebességváltó a BMW 850 Ci-n; és a motorral felszerelt BMW 840 Ci 4.0 V8 286 LE , amely hozzáférésként szolgált a tartományhoz. Ne feledje, hogy minden három Series 8-ból kettő V12-es motorral volt felszerelve. Más idők…
Egyelőre csak emlékeznünk kell a múltra, abban a reményben, hogy a közeljövőben a BMW ismét gyártani fogja ezt a figyelemre méltó modellt.
NDR: A cikk eredeti megjelenése idején a Série 8 a fennállásának 25. évfordulóját ünnepelte, és az utód érkezéséről is voltak találgatások.
Képtár:
