A „tartománytestvérek”, például az A4, Q7 vagy A5 (csak hogy néhányat említsünk) példáját követve a Audi Q5 ez volt a hagyományos „középkori restyling” célpontja.
Az esztétikai fejezetben inkább az evolúció volt a szabály, mint a forradalom. Ennek ellenére vannak olyan részletek, amelyek kiemelkednek, például az új hűtőrács vagy az új lökhárítók (amelyek miatt a Q5 19 mm-rel nőtt).
A másik csúcspont az új fényszórók és hátsó lámpák. Az elsők LED-esek és új fényjelzéssel rendelkeznek.
A másodpercek opcionálisan rendelkezhetnek OLED technológiával, amely lehetővé teszi a különböző fényjelzések kiválasztását.
Mi újság a belsejében?
Belül az új bevonatok mellett egy új, 10,1”-es képernyős infotainment rendszert és a MIB 3 rendszert találjuk, amely az Audi szerint 10-szer nagyobb számítási teljesítménnyel rendelkezik, mint elődje.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az érintőképernyővel vagy hangvezérléssel vezérelhető új rendszer feladta az eddig hagyományos forgó parancsot.
Ami a műszerfalat illeti, a Q5 csúcsváltozataiban Audi virtual Cockpit plus és 12,3 hüvelykes képernyő található.
Ahogyan az várható volt, a megújult Audi Q5 rendelkezik a (majdnem) kötelező Apple CarPlay-vel és Android Auto-val, mindkettő vezeték nélküli kapcsolaton keresztül érhető el.
Csak egy motor (egyelőre)
Kezdetben a megújult Audi Q5 csak egy 40 TDI motorral lesz elérhető, és egy 2.0 TDI-ből áll, amelyet 12 V-os mild-hibrid rendszerrel párosítottak.
Az elődjénél körülbelül 20 kg-mal könnyebb forgattyúházzal és 2,5 kg-mal könnyebb főtengellyel ez a 2,0 TDI 204 LE-t és 400 Nm-t ad le.
A hétfokozatú S tronic automata sebességváltóval kombinálva, amely a quattro rendszeren keresztül mind a négy kerékre továbbítja az erőt, ennek a motornak a fogyasztása is csökkent, a teljesítmény pedig… javult.
A fogyasztás tekintetében az Audi 5,3 és 5,4 l/100 km közötti átlagot közöl (WLTP ciklus), ami körülbelül 0,3 l/100 km-es javulást jelent. A károsanyag-kibocsátás 139 és 143 g/km között van.
Ami a teljesítményt illeti, az átdolgozott Audi Q5 40 TDI 7,6 másodperc alatt éri el a 0–100 km/órát, és eléri a 222 km/órát.
Végül, ami a többi hajtásláncot illeti, az Audi azt tervezi, hogy a Q5-öt a négyhengeres 2.0 TDI további két változatával, egy V6-os TDI-vel, két 2.0 TFSI-vel és két plug-in hibrid változattal kínálja.
Mikor érkezik?
A 2020 őszére tervezett piacra érkezés miatt még nem tudni, hogy a megújult Audi Q5 mikor érkezik Portugáliába, illetve mennyibe kerül errefelé.
Ennek ellenére az Audi már elárulta, hogy Németországban az árak 48 700 eurótól kezdődnek. Végezetül egy speciális piacvezető sorozat, az Audi Q5 edition is elérhető lesz.