Viszlát szürkeség. Ha keletkezésekor, 1989-ben és fennállásának nagy részében a Lexust túlzott konzervativizmussal, sőt a rivális Mercedes-Benzhez való bizonyos vizuális közelítéssel „vádolták”, manapság a Lexust már nem is lehetne megkülönböztetni.
A német prémiumokat jelenleg talán a túlzott vizuális bosszúságért – a „mátrixbaba” logikáért – és némi extra „blingért” hibáztathatjuk, de általánosságban elmondható, hogy néha túlzott a visszafogottság érzése. A Lexus saját utat járt be.
A Toyota elnökével, Akio Toyodával a fő sofőrrel mind a Lexus, mind a Toyota belső vizuális forradalmat indított el, így modelljeik nemcsak markánsabbá, hanem vizuálisan is dinamikusabbá váltak, végérvényesen eloszlatva a „szürke” autók imázsát, amelyekről ismertek.
Az orsórács
A Lexus esetében a forradalom eredetileg egy új rács meghatározására irányult – ez továbbra is az egyik legfontosabb elem a márka identitásának meghatározásában. Orsórácsnak hívták , és két fordított trapéz alakzat egymáshoz viszonyított egyesüléséből adódik, amelyek körvonalaiban egy homokóra alakjához hasonlítanak.
El kell ismerni, ha tetszik, ha nem, hatékony megoldás volt – az orsórács nemcsak megkülönböztette a Lexus frontjait, de ma már könnyen asszociálunk a márkához.
Lexus LS grillsütő átvizsgálásra szorul
A "régi gárda" kritikája
A polarizáló hatás egyértelmű, és azonos mértékű vonzást és taszítást generál. Valamit a konzervatívabb vásárlók nem szerettek.Senki sem tudja ezt jobban elmondani, mint Jeff Bracken, a Lexus alelnöke a CarBuzznak adott nyilatkozatában a Detroiti Autószalonon, ahol a márka bemutatta az LF-1 Limitless Conceptet, amely az orsórács nagyon kifejező értelmezésével tűnt ki:
nagyon átlátszó leszek. Ez a mi aláírásunk. Néhány modellünk kifejezőbb rácsozattal rendelkezik, mint másoknak. Azok az emberek, akik úgy tekintenek rá, mint valami sarkításra, többnyire azok, akik a kezdetektől velünk vannak. Valójában néhány tulajdonos hívását fogadom, és szó szerint 45 perctől egy óráig telefonálok velük, és csalódottságukat fejezik ki.
szükségből fakad a változás
Bracken szerint ez probléma, mert nem akarják elveszíteni a leghűségesebb vásárlóikat, másrészt a változás létfontosságú a márka hosszú távú fennmaradásához, új ügyfeleket vonzva – nem csak a Lexus számára újdonságokat, hanem újabbakat is. hát istenség.
Az F és F Sport vonalak – a dinamikusabb megjelenésűek – nem hozták meg a kívánt hatást a fiatalabb vásárlók vonzására, így a törzsvásárlói kritikák ellenére a márka továbbra is ezt az utat fogja követni. Bracken szerint a Lexus imázsa a kiváló minőségű prémium autókhoz társult, de önmagában ez nem elég ahhoz, hogy a Lexus releváns maradjon. Ezért a márka inkább a dizájnra fogad:
Ez egy nagyon szándékos és stratégiai lépés a részünkről. Ha elveszítjük néhány hagyományos ügyfelünket, az felkavaró számunkra, de ez nem akadályoz meg bennünket abban, hogy ezen az úton járjunk. Reméljük, többet nyerünk, mint veszítünk. Senkit sem akarunk elveszíteni, de…