Az Euro NCAP közzétette legutóbbi biztonsági tesztjének eredményeit, ahol két, hazánkba nemrég érkezett modellt tesztelt: Toyota Mirai és Audi Q4 e-tron.
A márka új, négykarikás elektromos SUV-ja öt csillagot „kapott”, ami megegyezik a MEB platformon osztozó Volkswagen csoport többi „unokatestvérével”.
A Volkswagen ID.4-hez és a Skoda Enyaq-hoz hasonlóan az Audi Q4 e-tron is 93%-ot ért el a felnőttvédelmi kategóriában, 89%-ot a gyermekvédelemben, 66%-ot a gyalogosvédelemben és 80%-ot a vezetést segítő rendszerekben.
A német SUV után pedig a Toyota Mirai válaszolt ugyanilyen „érmével”, az Euro NCAP teszteken is öt csillagot ért el, ismét bizonyítva, hogy a hidrogént tároló nagynyomású tartályoknak nincs hatása az utasok biztonságára baleset esetén.
Így az üzemanyagcellás rendszerű japán szedán öt csillagot és 88%-os minősítést kapott a felnőttek biztonsága, 85%-a a gyermekbiztonság, 80%-a a gyalogosvédelem és 82%-a a biztonsági asszisztens.
Ám ha ez a két „jegyzet” nem lenne meglepő, akkor ugyanez nem mondható el a szintén tesztelt két kínai SUV besorolásáról: a NIO ES8 és a Lynk & Co 01.
Ez a két „Made in China” modell megkapta a maximális ötcsillagos minősítést, és még a különböző kategóriákban is kiemelkedett. A Lynk & Co 01, amely műszakilag nagyon közel áll a Volvo XC40-hez, lenyűgözte a felnőttek védelmében elért pontszáma: 96%.
A hibrid hajtáslánccal hajtott SUV különösen jól teljesített az oldalütközésben – magyarázza az Euro NCAP, amely egyúttal kiemeli a modell aktív biztonsági technológiáinak „csomagját”.
Ezzel szemben a Norvégiában már kapható elektromos NIO ES8 kitűnt azzal, hogy 92%-os minősítést szerzett a vezetést segítő rendszerekben, nagyrészt a vészfékező rendszer teljesítményének köszönhetően.
Michiel van Ratingen, az Euro NCAP főtitkáraA Lynk & Co és a Nio esetei azt mutatják, hogy a „Made in China” kifejezés már nem pejoratív megjelölés az autók biztonságát illetően. Ennek demonstrálására ez a két új autó, mindkettőt Kínában fejlesztették ki, és rendkívül jól teljesítettek a tesztjeink során.
Végül a belsőégésű motorral szerelt Subaru Outback került próbára, amely a hőn áhított csillagos ötöst is elnyerte.