Hosszú hónapokig tartó találgatások után a Volkswagen Felügyelő Bizottsága közleménye megerősítette, hogy a Lamborghini és a Ducati továbbra is a Volkswagen-csoport irányítása alatt marad.
Amint a sajtóközleményből kiderül, ennek a szavazásnak köszönhetően „Herbert Diess és új csapata az Igazgatóságban teljes mértékben támogatja az Együtt 2025+ stratégia megvalósítását”.
A stratégia célja nemcsak az elektromos mobilitás és a digitalizáció útjára terelni a vállalatot, hanem az is, hogy a következő két évben mintegy 5%-os fix költségcsökkentést érjen el.
Ezen túlmenően arról is döntöttek, hogy a Csoport Beszerzési és Komponensek Igazgatósága szétválik, és egy új Technologies igazgatótanács jön létre (2021. január 1-től). Ennek a szétválasztásnak az egyik célja az anyagköltségek 7%-os csökkentése a következő két évben.
A Volkswagen wolfsburgi központja, ahol egyik fő gyára található, egyben az elektromos járművek magas szinten automatizált gyártásának úttörő központja lesz.
Meghatározottabb jövő
Annak ellenére, hogy ez az egyik legtöbbet vitatott téma a Volkswagen-csoporttal kapcsolatban, a Lamborghini és a Ducati jövője alig érdemelne többet, mint egy megjegyzést a közleményben.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ez áll: "A felügyelőbizottságban egyetértés van abban, hogy a Lamborghini és a Ducati továbbra is a Volkswagen-csoport része marad."
A Bugatti kapcsán ez a sajtóközlemény csak fokozza a jövőjét illetően fennálló kételyeket. Sehol nem említik a Molsheim márkát, ami elősegíti azt a pletykát, hogy a Rimac Automobili megvásárolhatja.
Végül a Bentley is megemlítésre kerül, megerősítve, hogy 2021. március 1-jén átruházta az irányítást az Audira – csatlakozva a Lamborghinihez és a Ducatihoz, amelyek szintén a négykarikás márka staféta alatt állnak – azzal a céllal, hogy „lehetővé tegye a szinergiák elérését a a két márka villamosítási stratégiájának hatóköre”.