Mindig vitatkozhatunk, hogy a Tesla Model S igazi riválisa-e a német luxuslimuzinoknak – a Mercedes-Benz S-osztálynak, a BMW 7-esnek vagy az Audi A8-nak –, de az autópiacra vonatkozó számokat összegyűjtő és elemző JATO Dynamics integrálja a Model S ugyanabban a szegmensben, valamint más nagy limuzinok, például a Porsche Panamera.
A hír pedig nem is lehetne jobb a Tesla számára – a kategória csúcsa minden riválisát felülmúlta, nemcsak az Egyesült Államokban – ami már több éve megtörténik –, hanem 2017-ben először Európában is.
az eladások növekedni fognak
2017-ben a Tesla Model S eladásai körülbelül 30%-kal nőttek az európai piacon, ami 16 132 darabot jelent. A szokásos szegmensvezető, a Mercedes-Benz S-osztály értékesítése is 3%-kal nőtt, ami összesen 13 359 darabot jelent, ami csaknem 3000 darabbal kevesebb.
Felipe Munoz, a JATO Dynamics elemzőjeEz egy ébresztő az olyan hagyományos építők számára, mint a Mercedes. Egy kisebb, de okosabb márka, mint például a Tesla, otthon is legyőzheti őket.
A legjobb védekezés a támadás
A felső szegmensekben évről évre nőtt a fogyasztók érdeklődése az ilyen típusú járművek iránt, de az európai gyártók nem voltak elég gyorsak a javaslatok benyújtásával.
Egy forgatókönyv, amely idén kezd megváltozni, amikor megérkeznek az első 100%-ban elektromos járművek közvetlenül erre a szegmensre, még akkor is, ha egyelőre a népszerű crossover vagy SUV formátumot veszik fel. A Jaguar i-PACE és az Audi e-tron quattro a következő hónapokban lesz ismert, a Model X potenciális riválisai, nem pedig a Model S.
A limuzinok később (2019-2020) érkeznek, kiemelve a Porsche Mission E-t és a Jaguar XJ utódját, amelyet kizárólag elektromos autóként kínálnak majd. Addig is úgy tűnik, hogy a Tesla Model S továbbra is megkönnyíti az életet.
Model X, újabb sikertörténet
A Model X az észak-amerikai márka büszkesége is volt Európában. A hatalmas elektromos SUV-ból, bár nem kelt el annyit, mint a Tesla Model S-ből, közel 12 000 darab kelt el, ez a szám vetekszik a Porsche Cayenne és a BMW X6 által elértekkel.