Ahogy haladunk az elektromos és autonóm jövő felé, a tegnap és a ma paradigmái megkérdőjeleződnek. Lesz-e hely a jövőben a vezetésre összpontosító, tiszta sportautóknak? A Porsche ezt hiszi. És ezt demonstrálta egy 100%-ban elektromos Cayman megépítésével, amelyet Cayman E-Volutionnak nevezett.
Ez csak egy prototípus – ne számítson arra, hogy akciósan látja majd. Azért is, mert mint látjuk, ez a 981-es generáció, nem a jelenlegi 982, amit a piacon 718 Cayman néven ismernek. Ez a prototípus ugyanis nem abszolút újdonság. Valójában először 2016 januárjában mutatták be a Párizsban, Franciaországban megrendezett Automobile International Festival-on.
A Porsche ismét bemutatja a prototípust az Electric Vehicle Symposium (Electric Vehicle Symposium) alkalmából, amelyre a mai nap végéig a németországi Stuttgartban kerül sor. A Cayman E-Volution – nem tévesztendő össze a nemrég bejelentett Mitsubishi e-Volutionnal – elhagyja a hathengeres boxert, helyette villanymotor érkezik.
A motorról vagy az akkumulátorokról nincs számunk, de a német márka szerint ez az elektromos Cayman mindössze 3,3 másodperc alatt képes 100 km/h-ra gyorsulni – 1,3 másodperccel kevesebb, mint a jelenlegi 718 Cayman S. A maximum 200 km. az NEDC ciklushoz, ami a való világban lényegesen kevesebbet fog jelenteni.
Gyorsabb betöltések
A demonstrációs és tesztjárművek céljaira készült Cayman E-Volution egyben lehetőség a 800 V-os töltőrendszer bemutatására is, amelyet 2015-ben vezettek be a Mission E-vel.
A Porsche Turbo Charging – ironikus módon – a töltőrendszer neve. Lehetővé teszi a jövőben, hogy a talán már 2018-ban bemutatásra kerülő Mission E a teljes kapacitás 80%-át 15 perc alatt tudja feltölteni. A 800 V-os rendszer járművenként 320 kW teljesítményt biztosít. Hasonlítsa össze a Tesla feltöltőit 480 V-os rendszerrel és 120 kW teljesítménnyel.
A német márka szerint ezt a rendszert a középfeszültségű gyorstöltő hálózat kiegészítéseként érdemes használni. E hálózatok egyike 2020-ban épül meg a főbb európai utakon a Porsche, az Audi, a BMW, a Daimler és a Ford közös vállalatában.