Mint ismeretes, hamarosan bemutatják a Ford Focus új generációját. Az Autocar szerint pedig 2020-ig kell várnunk, hogy találkozzunk a sorozat legerősebb változatával: a Focus RS-sel. A várakozás nem is tartana olyan sokáig, ha nem lennének pletykák az új modell érkezése körül.
Az Autocar a 2,3-as Ecoboost motor továbbfejlesztéséről beszél, amely jelenleg 350 LE-t (370 LE-t a Mountune-frissítésekkel) ad le a még kifejezőbb 400 LE-s teljesítmény érdekében. Hogyan fogja ezt csinálni a Ford? A motor mechanikai fejlesztései mellett a Ford a 2,3-as Ecoboost motort 48 V-os félhibrid rendszerrel társíthatja majd a károsanyag-kibocsátás csökkentése és a hatékonyság növelése érdekében.
Ezekkel a változtatásokkal a teljesítmény elérheti a 400 LE-t, a maximális nyomaték pedig meghaladja az 550 Nm-t! Ami a sebességváltót illeti, a Ford Focus RS mindig is hatfokozatú kézi váltót használt, de a következő generáció már duplakuplungos automata váltót használ. Emlékeztetünk arra, hogy a duplakuplungos sebességváltók egyre keresettebb megoldást jelentenek – különösen a kínai piacon – szemben a kézi sebességváltók csökkenő megjelenésével.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
Az új Ford Focus
Az új Ford Focusnak minden tekintetben a jelenlegi generáció evolúcióját kell képviselnie. Hatékonyabb, technológiásabb és tágasabb. Az új Ford Focus külső méretei várhatóan növekedni fognak, és visszakerül a szegmens élére.
Nagy hangsúlyt kell helyezni a hatékonyság növelésére és a motorok károsanyag-kibocsátásának csökkentésére az egész sorozatban. A Ford úgy döntött, hogy költségvetésének egyharmadát a belsőégésű motorok villamosítási megoldások fejlesztésére fordítja. A Ford Focus következő generációját április 10-én mutatják be.