Még mindig vannak fenntartásaink a 2017 végén piacra dobott Mitsubishi SUV nevének megválasztásával kapcsolatban, de eljött az idő Eclipse Cross „frissüljön”, és nem nehéz észrevenni, mi változott.
Láthatjuk, hogy az általános körvonalak megmaradtak, de elöl és mindenekelőtt hátul is lényeges eltérések vannak.
Kívül az osztott hátsó ablak, a megújult Eclipse Cross új hátsó ablakot, új optikát és új csomagtérajtót kapott. Az egész készlet szebb és konszenzusosabb, mint az eddig használt megoldás, és a Mitsubishi szerint a hátsó kilátást is javította.
Az előlapot is átformálták, megtartva a már ismert elemek elrendezését. A márka vizuális azonosító elemeként szolgáló Dynamic Shield megjelenésében fejlődött, de a világítással kapcsolatos részek kerülnek előtérbe.
A két részből álló logika megtartása ellenére a felül található optikát csak nappali menetfényként használják, míg magukat a fényszórókat az alsó résbe helyezték át.
Az új, 8 hüvelykes érintőképernyő a fő különbség. Megnőtt, gyorsbillentyűket kapott, és közelebb került a meghajtóhoz a könnyebb használat érdekében – az érintőpad, amely korábban az infotainment rendszerben való navigálást szolgálta, már nem létezik, így több hely szabadul fel a középkonzolon a több tárhely számára.
Plug-in hibrid új
A motorháztető alatt a fő újítás az Outlander PHEV-től örökölt konnektorról tölthető hibrid motor, amely több éve a legkelendőbb konnektoros hibrid modell Európában.
Ez azt jelenti, hogy az Eclipse Cross PHEV két villanymotorral érkezik (egy elöl és egy hátul, amely biztosítja az összkerékhajtást), a 2,4 literes MIVEC, azaz a belső égésű motor mellett. A sebességváltót bolygókerekes sebességváltó kezeli, de csak egy áttétellel.
Jelenleg a jóváhagyott elektromos autonómia értékei még nem haladtak előre.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Egyébként a Mitsubishi Eclipse Cross az 1,5 l-es MIVEC turbófeltöltős és közvetlen befecskendezéses benzinmotort tartja karban, amiről eddig is tudtunk.
Mikor érkezik?
A megújult Mitsubishi Eclipse Cross először Ausztráliába és Új-Zélandra érkezik novemberben, majd 2020-ban Japánba, majd 2021 első negyedévében Észak-Amerikába (USA és Kanada) következik. És az „öreg kontinens”?
Annak ellenére, hogy egyes jelentések még az új Mitsubishi európai piacra dobásának lefagyását is jelezték, Razão Automóvel felvette a kapcsolatot a portugáliai Mitsubishivel, és megerősítette, hogy az Eclipse Cross PHEV piacra kerül a nemzeti piacon, de egyelőre nem tudta megmondani, hogy ez mikor fog megtörténni.