A Scuderia Cameron Glickenhaus amerikai gyártó bemutatta az új SCG 004S-t. Megfizethetőbb, mint az SCG 003S, ez egy új szuperautó hátsó középső motorral, hátsókerék-hajtással és erős, ikerturbós V8-assal. De a csúcsot mindenképpen a három utasülés jelenti, a vezetőüléssel középen, akárcsak a McLaren F1-ben.
Nem kerül milliókba
Az SCG 003S, első modelljének nagy különbsége az ára – ne feledje, hogy az SCG 003S kétmillió euró felett van. Az SCG 004S sokkal megfizethetőbb lesz, a alapár marad egy „szerényebb” 340 ezer euró és némi változtatás (400 ezer dollár). Ez még mindig sok, igaz, de sokkal közelebb áll az olyan gépekhez, mint a McLaren 720S vagy a Ford GT.
Utóbbi a jelek szerint ihletet adott az SCG 004S kialakításához, ugyanis hasonló megoldást alkalmaz az első és a hátsó térfogat kereszteződésében. És azok a hátsó lámpák? Úgy néznek ki, mintha a Maserati 3200 GT mintájára készültek volna. Mindennek ellenére mégis erős identitása van.
Születéskor elváltak?
Rengeteg karbon, V8 és… kézi sebességváltó
Az SCG 003S-hez hasonlóan az SCG 004S is szénszálas monocoque-val, alvázzal és karosszériával rendelkezik, mindössze 1180 kg-os súlyt hirdetve – ez több tíz kilóval alacsonyabb, mint egy Renault Clio RS. Lenyűgöző érték, tekintve ennek a gépnek a szívét, amely az utasok mögött található.
A motor V8-as 5,0 literes űrtartalommal és két turbóval. Eredmény: 659 LE és 720 Nm! Sajnos a Scuderia Cameron Glickenhaus nem állt elő teljesítményadatokkal, de ennyi ló és newtonméter, és olyan kevés mozgatható tömeg garantálja a tekintélyes számokat.
Az SCG 004S abban is kitűnik, hogy az erős V8-ast hatfokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolja. . Már két USP (Unique Selling Points vagy egyedi termékjellemző) is létezik a szupersportkocsiban. A központi vezetési pozíció és az ehhez a teljesítményszinthez kapcsolódó kézi sebességváltó olyan tulajdonságok, amelyeket a versenytársak nem találnak meg. Az áramköri ventilátorok számára azonban, akik minden tizedmásodpercet szeretnének megtakarítani, lehetőség van kapcsolóműre.
Az első egységek 18 hónap alatt
A Scuderia Cameron Glickenhaus szerint az első egységeket 18 hónapon belül leszállítják. Ezek a „The Founder's Edition” nevet viselik, és 25 darabra korlátozódnak. A tervek azonban ambiciózusabbak, hiszen a cél e 25 egység után kb 250 autó évente , ez a szám sokkal jobb, mint a néhány tíz SCG 003.
Az SCG 004S-t a Nürburgringen is láthatjuk majd 24 órában futni (talán 2019-ben?), versenyverziókat pedig a GT3 és GTE/GTLM kategóriákban terveznek. Az érdeklődőknek már meghirdettük a 340 ezer eurós alapár , de ez 34 ezer euró (40 ezer dollár) letétet foglal magában.
