Az autóvilág ezen a héten veszítette el egyik ikonját, amikor Sabine Schmitz, a „Nürburgring királynőjeként” 51 évesen feladta magát a rák elleni harcban. Most tisztelegve az első nő előtt, aki megnyerte a Nürburgring 24 órás versenyét (először 1996-ban) kering egy petíció, hogy a nevét adják egy görbének az áramkörben, amely megörökített.
A cikk megjelenésekor gyakorlatilag 32 000 rajongó aláírta a dokumentumot, ami arra késztette a kezdeményezés alkotóit, hogy köszönő üzenetet tettek közzé a közösségi oldalakon, és közölték, hogy a mozgalom már eljutott a „nürburgringi főhadiszállás radarjára”. ”.
„Sabine személyisége, kemény munkája és tehetsége megérdemli, hogy az elkövetkező években a Nürburgring történetének része legyen. Pilóta volt, nem alapító vagy építész. A nevét viselő íj a legnagyobb megtiszteltetés lenne; nem csak egy tábla egy épület sarkán”, olvasható ugyanebben a kiadványban.
Egyelőre nem tudni, hogy ezt a formát választják-e a német pálya felelősei Sabine Schmitz tiszteletére, de egy dolog biztos: kevesen voltak akkora hatással a „zöld pokolra” – ahogy ismeretes –, mint ő. .
Több mint 20 000 kör a The Ringben
Sabine Schmitz annak a pályának a közelében nőtt fel, amely világszerte ismertté tette, a Nürburgringen, és a BMW M5 „Ring Taxi” egyik vezetésével kezdett felfigyelni.
Becslések szerint több mint 20 000 kört adott a történelmi német pályán, így nem meglepő, hogy úgy ismerte, mint a „tenyérét”, és tudta az összes kanyar nevét.
De a televízióban, a Top Gear program „kezén” keresztül Sabine valóban megtette az ugrást a sztárság felé: először is Jeremy Clarkson „kiképzése” volt, hogy a német pálya 20 km-ét kevesebb mint 10 km alatt tudja megtenni. percek a vezérlőknél egy Jaguar S-Type Dieselből; majd, ugyanezt az időzítést szem előtt tartva, egy Ford Transit kezelőszerveinél, egy epikus vezetési bemutatón.