A Barret-Jackson aukcióra október 19. és 21. között kerül sor Las Vegasban, az Egyesült Államokban. Az aukcióra kerülő több száz autó közül kiemeljük ezt a Honda NSX-et – vagy az Acura NSX-et, ahogyan az USA-ban mindig is árulták –, amelyet a Clarion Builds készített.
Ha a Clarion név ismerősen cseng, az azért van, mert ugyanaz a cég gyártja az autójában található audiorendszereket. Ez a Honda NSX csak a Clarion Builds második projektje, amely klasszikus autókat rehabilitál, helyreállít és javít – az első egy 2002-es BMW volt 1974-ből.
Ez az 1991-es Honda NSX nem teljesen szabványos
Ahogy az várható volt, ez az NSX a márka audioberendezéseinek bemutatójaként is szolgál. A belső teret NX807 multimédiás rendszer, navigáció, FDS digitális hangszórók és új mélynyomó díszítette. A készlet teljessé tételéhez a Clarion Builds 360°-os SurroundEye kamerával szerelte fel a japán sportautót.
A Clarion Builds azonban nem csak a felszerelését adta hozzá. A helyreállítási folyamat – amely 1991-es NSX-ként indult, csaknem 370 000 kilométerrel – számos mechanikai változtatást és fejlesztést tartalmazott, amelyek az NSX teljesítményét a mai versenyképes szintre emelik.
Az eredeti, 3,0 literes, 274 LE-s V6-os VTEC-et 1997-ben a japán sportautó felszerelésére szolgáló 3,2-es V6-os VTEC váltotta fel – ez az egység egy 2004-es NSX-hez tartozott, de nem elégedtek meg az átültetéssel. A V6-ost kompresszorral szerelték fel, amely 400 LE fölé emelte a teljesítményt… a kerekeknél mérve.
A 3.2-vel együtt jött a hatfokozatú kézi váltó is, amely az eredeti NSX ötsebességesét váltotta fel. A további változtatások között szerepelt az indukciós rendszer (szénszálas) és az AEM-specifikus kipufogórendszer, a KW Variant tekercsváltók és a StopTech fékek.
Külsőleg számos változtatást kapott – új első és hátsó diffúzorok, első sárvédők és hátsó légterelő. A kék szín – Blu Caelum – a Lamborghini Huracántól származik. A készlet teljessé tételéhez ez a Honda NSX titán színű Rays Volk kerekeket kap, amelyeket Michelin Pilot Super Sport abroncsok vesznek körül. A belső teret új terrakotta és fekete színben, olasz bitónusú bőrüléseket és ajtópaneleket, valamint Alcantara tetőt kapott.
A tavaly elárverezett 2002-es BMW-hez hasonlóan a Clarion Builds Honda NSX eladásából származó bevételt is jótékonysági célokra fordítják. A megszerzett összeget az Észak-Amerikai Vöröskereszt kapja. Megjegyzem, hogy a BMW 125 000 dollárt kapott. Tökéletesen elérhető érték ez a kiválóan kivitelezett Honda NSX.
