A LaFerrari még csak kezd hozzászokni a közutakhoz, és vannak, akik nem vesztegetik az idejüket a márka jövőjének feltérképezésére ezzel a lenyűgöző dizájntanulmánnyal: a Ferrari F80-al.
Az Adriano Raeli olasz tervező által jegyzett Ferrari F80 a Ferrari LaFerrari leendő utódjának, a burjánzó lómárka utolsó szuperautójának az interpretációja.
KAPCSOLÓDÓ: A Ferrari 250 GTO 28,5 millió euróért kelt el
Bonyolult formái éppolyan drámaiak, mint amennyire gyönyörűek, ha nem olasz alkotásról van szó. A ráncos vonalak lehetővé teszik az aerodinamikai indexek szélsőséges előrejelzését. Az Art Center Design College-t frissen végzett számára a mechanika választása megfelel a karosszéria formáinak, hiszen álmodni nem kerül.
Adriano számára a LaFerrari jelenlegi V12-je átadná a helyét a KERS rendszerhez kapcsolódó 900 lóerős ikerturbós V8-asnak, 300 lóerővel, ami majdnem kétszerese a LaFerrari jelenlegi 163 lóerőjének.
A motorválasztás kézenfekvő, hiszen az új California T már az új blokk V8-as ikerturbót használja, 3,9 literes, 552 lóerős teljesítménnyel, és a közeljövőben úgy tűnik, hogy a 458 Italy is megkapja a turbó szolgáltatásait.
Más szóval, a gyakorlatban a Ferrari F80 egy 1200 lóerős szuperautó lenne, 800 kg-os kívánt tömeg mellett, ami a Ferrari F80-at rekordteljesítmény/tömeg arányhoz vezetné, 0,666 kg/LE, ami több mint elegendő 2,2 másodperces spekulatív teljesítmény 0-ról 100 km/h-ra, és lenyűgöző végsebessége 498,9 km/h.
LÁSD MÉG: Bloodhound SSC: mi kell az 1609 km/h-s sebesség túllépéséhez?
Ha a puristák számára a Ferrari F80-at atmoszférikus egység hajtja, akkor ne feledje, hogy a vadállati F40-et ikerturbóblokk hajtotta, és ez nem okozott csalódást a Ferrari leghevesebb tiffusában. És mi a véleményed a Ferrari F80-ról? Mondja el véleményét közösségi oldalainkon.
