A mondás tartja, hogy „nincs az az éhség, amely ne adná meg a bőséget”, és miután sok évet várt az Integra visszatérésére, a Honda úgy döntött, hogy két különböző modellben használja az ikonikus nevet: az Acura Integrát, amelyet egy-két ugrató várt. , valamint a kínai piacra szánt új Honda Integra.
Ha az első megerősíti, hogy nem egy „tiszta és kemény” kupé lesz, hanem inkább egy ötajtós „kupé”, akkor a második, a „kínai” Honda Integra nem tűnik többnek egy Civic szedánnál. néhány érintéssel.
A guagzhoui Guangqi Honda által gyártott új Integra belső, sziluettje és számos külső panelje megegyezik a Kínában is forgalmazott Civic-kel, amelyet a Dongfeng Honda gyárt Vuhanban.
Két modell már létezik Integra jelzéssel, de egyik sem kupé az eredeti modell képében.
A különbséget a karcsúbb LED-es fényszórók és a kisebb „L”-es hátsó lámpák, a „tisztább” kialakítású első lökhárító, valamint a már diffúzorral, függőleges reflektorokkal és dupla kipufogónyílással rendelkező hátsó lökhárító teszi.
Figyelembe véve a Honda Integra és a Civic közelségét, Ön szerint „megérdemli” ezt a nevet, vagy más megnevezést kellett volna felvennie? Hagyja meg véleményét a megjegyzésekben.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben kortyolgatja a kávéját, vagy merítse a napot, hogy naprakész legyen a szórakoztató tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.