Site na igodo nke na-akpọte engine 400hp, na ikuku ikuku n'ime ụlọ ahụ, Spyker C8 Aileron bụ ụgbọ ala emepụtara naanị otu ihe n'uche: nlebara anya na nkọwa. Purists nwere ekele.
Spyker C8 Aileron bụ ọrụ sitere na Dutch (isi ụlọ ọrụ ika ahụ) wee rụpụta ya na 2009 na ụlọ ezumike Paris. Mkpụrụ nke evolushọn nke ihe nlereanya gara aga, Spyker C8 Laviolette, C8 Aileron pụtara dị ka onye ga-anọchi anya ya. Pedigree aeronautical pụtara ìhè n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ niile nke C8 Aileron. Ihe ndị e ji mee ihe, dịka ọmụmaatụ, na-echeta ụlọ ọrụ ụgbọ elu n'etiti narị afọ gara aga, n'ihi nnukwu ojiji nke aluminom.
Oghere oghere chassis nke naanị kilogram 230, nke ejirikwa aluminom mee ya, na-enye ike dị mkpa iji soro arụmọrụ nke nkwusioru ahụ, nke Lotus mepụtara nke ọma. N'èzí, a na-akpụzi akụkụ ahụ site na iji okpomọkụ dị na mpaghara 500ºC.
Nakwa n'èzí, a na-ekewa elu ụlọ iko ahụ site na ntinye ikuku nke, dị ka ndị ọzọ, na-ewere ụdị ụgbọ elu jet. Igwe anaghị agba nchara n'azụ diffuser na-enyere aka nkwụsi ike ma na-ebute mgbada n'ọsọ dị elu, na-enye aka n'ihu na ọdịdị dị nro nke ngwugwu ahụ dum.
GỤỌ KWESỊRỊ: McVick na-arịa ọrịa: nna ukwu nke injin nṅomi
Ihe nketa nke ikuku nke ika a na-enweta ọbụna traktị karịa n'ime Spyker C8 Aileron. Echefula dijitalụ ime mmụọ mmụọ nsọ nke ultra-modern fighter jets, na C8 Aileron sitere n'ike mmụọ nsọ n'oge ndị ọzọ, oge ochie mgbe mini-carrots bụ ndị kasị ukwuu ọganihu na mkpụrụ ndụ ihe nketa, na okpomọkụ nke ụgbọ ala mmiri mmiri e gosiri site aka, si ìhè metal bụ. N'ime C8 Aileron ihe na-abụghị akpụkpọ anụ bụ aluminum.
Ihe njikwa etiti bụ ihe ngosi ngosi maka mpempe njirimara nke ika ahụ, anyị na-ekwu maka ihe mkpuchi ekpughere ekpughere nke, n'adịghị ka ụdị nke ika gara aga, abụghị onye na-ahọrọ gia kama kama ọ bụ ọnọdụ nke igbe igbe 6-speed ZF akpaka. . Nhọrọ maka nnyefe akpaka bụ nke Peter Van Rooy, onye njikwa ahịa, kwadoro, dị ka ihe dị mkpa iji mee ka ụgbọ ala dịkwuo mma maka ahịa America na Middle-Eastern. Mgbanwe Gearbox bụ onye na-ahụ maka ngbanwe paddle, nnukwu, nke edoziri yana na aluminom.
A GAGHỊ AGHỊ AKWỤKWỌ: Modernity enweghị amara, ọ bụ ya?
Rịba ama na ruo ugbu a, anyị akpọbeghị steering wheel, yana ezi ihe kpatara ya! Maka ezi purists - ndị na-enwebughị obi ụtọ na nnyefe akpaka - steering wheel bụ ozizi nduhie nke abụọ nke Spyker C8 Aileron, ebe ọ bụ otu ihe ahụ dị ka Audi R8 ... na Lamborghini Gallardo. Eleghị anya, ọ bụ ụkpụrụ nchekwa nke nyere iwu ka etinye steering wheel nwere akpa ikuku, mana ka anyị cheta akụkọ ifo stewing ogwe aka anọ nke C8 Laviolette, enweghị akpa ikuku mana ọ bụ naanị akụkọ.
N'ime ụlọ engine e nwere a ntụkwasị obi 4.2l ikike Audi V8 engine. 400hp dị obere ma gosi na ebumnuche ebe a abụghị imebi ndekọ. Acceleration na 100km / h na-eri 4.5 sekọnd na oke ọsọ bụ 300km / h, ọnụ ọgụgụ nwere ọtụtụ ihe ị ga-ekwu maka ekele dị ntakịrị nke 1400kg. N'agbanyeghị nke ahụ, ọ bụrụ na agụụ maka ngwa ngwa siri ike na-ekwu okwu n'olu dara ụda, ika ahụ na-enye ohere nke mmanye ntinye site na compressor volumetric nke na-eme ka ike ahụ rute 500hp.
N'etiti ejighị n'aka banyere ịga n'ihu nke mmepụta na nnyefe nke ndị na-ebubata ya, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 5 agafeela kemgbe Spyker C8 Aileron kpọbatara n'ụwa, na kemgbe ahụ ọ bụ ụgbọ ala nke na-emebeghị onwe ya ka ụwa mara n'otu ụzọ ahụ. na ndị ọzọ na otu klas mere otú ahụ, na nke a na-ekpughe onwe ya na ahịa: gburugburu 80 ụgbọala kemgbe 2009, na 2013 naanị abụọ nkeji e rere. N'iburu n'uche asọmpi na ọnụahịa nke € 240 000, C8 Aileron na-aghọ ụgbọ ala mara mma naanị maka obere niche na ahịa.
Niche nke maara nke ọma ihe ọ chọrọ. Ụgbọ ala ebe arụmọrụ abụghị ihe kachasị mkpa, mana nkọwa na mmetụta ọ na-ebuga. Nọrọ na gallery:
