Mgbe o doro anya na a gbahapụrụ acronym GTi, Peugeot ọ dị ka ọ na-akwado ịgbahapụ nke ahụ. ikpo ọkụ . Ọbụlagodi nke ahụ bụ ihe enwere ike ịpụta site na nkwupụta nke Jerome Micheron, onye isi ngwaahịa nke ika French, mgbe Top Gear jụrụ ajụjụ banyere 308 GTI ọhụrụ: “Ọ bụrụ na anyị eleba anya n'ahịa ụdị egwuregwu yana na oke CO2, anyị na-ahụ nke ahụ. ọ dara”.
Dị nnọọ mma. A sị ka e kwuwe, e mezigharịrị acronym GTI, ebe a na-ewere ọnọdụ ya site na acronym ọhụrụ PSE (Peugeot Sport Engineered).
Otú ọ dị, onye isi French gara n'ihu, ọ dịkwa ka ọ mechibidoro ụzọ 308 PSE nke nwere usoro yiri 508 PSE (plug-in hybrid).
A ajụjụ nke ahịa na… arọ
N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ dị ka ọ nweghị atụmatụ ọ bụla maka ụdị egwuregwu nke kọmpat Gallic a maara nke ọma. Banyere ụdị PSE enwere ike ọhụrụ Peugeot 308, jiri ụgbọ okporo ígwè ngwakọ, Jerome Micheron kwuru, “Anyị ahụbeghị ahịa. Na mgbakwunye, ngwọta a na-agbakwunye ibu karịa. "
Ugbu a, nke a pụtara agbahapụ nke a ga-ekwe omume 308 PSE ejedebe na-aga megide asịrị na ruo mgbe na-adịbeghị anya gosiri na, na nke a ọgbọ ọhụrụ, na 308 ga-enwe a egwuregwu version na nkwụnye na ngwakọ engine.
N'okwu a, a tụrụ anya na 308 PSE ga-amalite n'otu ngwọta ahụ nke anyị ahụlarị ọ bụghị naanị na 3008 Hybrid4, kamakwa na 508 PSE. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, iji 1.6 PureTech nwere 200 hp na moto eletrik abụọ (otu na azụ axle na-eme ka ụgbọala niile na-agba ọsọ) nke ga-eme ka ọ nwee opekempe 300 hp.
Ugbu a, n'iburu n'uche nkwupụta nke onye isi ngwaahịa Peugeot, ọ dị ka (ugbu a) ụdị ọrụ kachasị elu nke Peugeot 308 ọhụrụ na-arapara n'ụdị ngwakọ ngwakọ nke 225 hp.