N'oge na-adịghị anya mgbe e gosipụtara Volkswagen ID.4 GTX, egwuregwu na ike kachasị ike nke ID.4, akara Wolfsburg na-egosi ugbu a ID.X, ihe ngosi (ka) nke na-agbanwe ID.3 ka ọ bụrụ ụdị "ọkụ ọkụ ọkụ. "ọkụ eletrik.
Ralf Brandstätter, onye isi ndị isi Volkswagen, mere mkpughe a site na mbipụta na akaụntụ Linkedin nke ya, yana ọtụtụ foto nke prototype, nke nwere ihe ịchọ mma na isi awọ, yana nkọwa akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ.
N'ime, nhazi nke yiri ID mmepụta .3, ọ bụ ezie na ọtụtụ ebe dị na Alcantara na ọtụtụ nkọwa na otu ụda fluorescent nke anyị na-ahụ na arụ ọrụ ahụ.
Ihe kachasị dị ịrịba ama bụ mmụba na usoro nhazi, dịka ID.X a na-eji otu atụmatụ mbanye eletrik nke anyị chọtara na "nwanne" ID.4 GTX, dabere na igwe eletrik abụọ, otu kwa axis.
Dị ka ndị dị otú ahụ, na n'adịghị ka ndị ọzọ ID.3 variants, a ID.X nwere niile-wheel mbanye. Na nke a bụ n'ezie otu n'ime nnukwu ihe ịtụnanya nke ọrụ a, ebe ọ bụ na a kwenyere na usoro a - ejima-engine na ihe niile na-agba ọsọ - enweghị ike ịnweta ID.3 n'ihi na ọ bụ kọmpat niile nke MEB nwetara. ụdị, ikpo okwu a raara nye maka ụgbọ ala eletrik nke Volkswagen Group.
Ihe ịtụnanya ọzọ metụtara ike, ebe ọ bụ na n'agbanyeghị na-ekerịta otu engines, ID.X a na-ejikwa 25 kW (34 hp) karịa ID.4 GTX, ngụkọta 245 kW (333 hp).
Ọrụ nke ID.X na-ekwekwa nkwa na ọ ga-aka mma karịa nke ID.4 GTX. Nke bụ eziokwu bụ na ọbụna na-akwado ya na kasị ibu batrị dị - 82 kWh (77 kWh net) - na ID.X ebubo 200 kg erughị ID.4 GTX.
Brandstätter nwalere prototype ma kwuo na ọ "nwere obi ụtọ" na atụmatụ a, nke nwere ike ịmalite site na 0 ruo 100 km / h na 5.3s (6.2s na ID.4 GTX) nakwa na ọ nwere ọbụna Ụdị Drift yiri nke ahụ. na anyị nwere ike ịhụ ya (nhọrọ) na Golf R ọhụrụ, nke Diogo Teixeira nwalerela na vidiyo.
N'otu akwụkwọ ahụ, onye isi nchịkwa Volkswagen kwetara na ID.X abụghị maka mmepụta, ma kwadoro na akara Wolfsburg "ga-ewere ọtụtụ echiche" site na ọrụ a, bụ nke otu ndị injinia nyere anyị ID.4. GTX.