Ụlọ ọrụ inshọransị maka nchekwa okporo ụzọ (IIHS) na mmekorita ya na AgeLab na MIT (Massachusetts Institute of Technology) chọrọ ịma ka ndị na-enyere ndị na-anya ụgbọ ala na ịnya ụgbọ ala nwere onwe ha si emetụta ogologo oge onye ọkwọ ụgbọala.
Ya bụ, ka ntụkwasị obi anyị na-eto eto na sistemu ndị a si eme ka anyị na-eleba anya n'omume ịnya ụgbọ ala n'onwe ya. Nke a bụ n'ihi na, ọ bụ mgbe niile kwesịrị icheta, ọ bụ ezie na ha na-ama ekwe ka a ụfọdụ larịị nke akpaaka (larịị 2 na kwụụrụ onwe ịnya ụgbọ ala), ọ pụtaghị na ha na-eme ka ụgbọ ala n'ụzọ zuru ezu kwụụrụ onwe (larịị 5), dochie ọkwọ ụgbọala. Ya mere a ka na-akpọ ha... ndị enyemaka.
Iji mezuo nke a, IIHS tụlere omume nke ndị ọkwọ ụgbọ ala 20 n'ime otu ọnwa, na-eleba anya ka ha si jiri ụgbọ ala na-enweghị usoro ndị a gbanye ma dekọọ ugboro ole ha wepụrụ aka abụọ n'okirikiri ma ọ bụ lepụ anya n'okporo ụzọ iji cell ha. ekwentị ma ọ bụ dozie otu njikwa ọ bụla dị na njikwa etiti ụgbọ ala.
E kewara ndị ọkwọ ụgbọ ala 20 ahụ ụzọ abụọ nke 10. Otu n'ime ndị otu ahụ na-anya ụgbọ ala Range Rover Evoque nke nwere ACC ma ọ bụ Adaptive Cruise Control (gọvanọ ọsọ). Nke a, na mgbakwunye na inye gị ohere ịnọgide na-enwe ụfọdụ ọsọ, na-enwe ike n'otu oge ijikwa ebe e debere tupu ụgbọ ala dị n'ihu. Ndị otu nke abụọ chụpụrụ Volvo S90 na Pilot Assist (na-enyela ohere ịnya ụgbọ ala ọkara), nke, na mgbakwunye na ịkwado ya na ACC, na-agbakwunye ọrụ nke idobe ụgbọ ala ahụ n'okporo ụzọ ọ na-aga, na-eme ihe n'ịkwọ ụgbọ ala ma ọ bụrụ dị mkpa.
Ihe ịrịba ama nke enweghị nlebara anya n'akụkụ ndị ọkwọ ụgbọala dịgasị iche iche site na mmalite nke ule ahụ, mgbe ha nwetara ụgbọ ala (obere ma ọ bụ enweghị mgbanwe n'ihe gbasara ịkwọ ụgbọala na-enweghị usoro), ruo na njedebe nke ule ahụ, ugbua otu ọnwa. emechaa, ka ha matara nke ọma maka ụgbọ ala na usoro enyemaka ịkwọ ụgbọala ha.
Ọdịiche dị n'etiti ACC na ACC + mmezi n'okporo ụzọ
N'ọgwụgwụ nke otu ọnwa, IIHS debara aha ihe puru omume nke ukwuu nke onye ọkwọ ụgbọ ala ka ọ ghara ilekwasị anya n'omume ịnya ụgbọ ala (iwepụ aka abụọ site na steering wheel, iji ekwentị, wdg), n'agbanyeghị otu ọmụmụ ihe, ma. ọ ga-abụ n'ìgwè nke abụọ, nke S90, nke na-enye ohere ịnya ụgbọ ala nke nwere onwe ya (ọkwa 2) - njirimara dị na ọtụtụ ụdị - ebe mmetụta kachasị ukwuu ga-edebanye aha:
Ian Reagan, Ọkachamara Sayensị Nchọpụta, IIHSMgbe otu ọnwa jiri Pilot Assist mee ihe, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike igosipụta akara nlebara anya ugboro abụọ ka ọ dị na mmalite nke ọmụmụ ihe. Ọ bụrụ na atụnyere ịnya ụgbọ ala (na-enweghị ndị inyeaka), ọ dị okpukpu iri na abụọ karịa ka ha ga-ewepụ aka abụọ n'ụgbọala ahụ mgbe ha nwechara usoro nhazi okporo ụzọ ahụ.
Ndị ọkwọ ụgbọ ala Evoque, bụ ndị nwere naanị ACC na ha, ọ bụghị naanị na-eji ya eme ihe ugboro ugboro, ha nwere ike na-elele ekwentị ha ma ọ bụ na-eji ya karịa mgbe ha na-anya ụgbọ ala, omume nke toro nke ukwuu ka oge na-aga. na-eji na nke ọma na ha na usoro. Ihe omume mekwara na S90 mgbe ndị ọkwọ ụgbọ ala ya jiri naanị ACC.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Agbanyeghị, IIHS na-akọ na ịmara nke ọma na ACC emebeghị ka izipu ozi ederede ugboro ugboro ma ọ bụ iji ekwentị mkpanaaka ọzọ, yabụ na ọ naghị abawanye ohere nke nkukota dịbu mgbe anyị mere ya. Nke a bụ n'ihi na, mgbe naanị ACC na-eji, ma n'otu ìgwè ma ọ bụ ọzọ, ohere nke iwepụ aka abụọ na steering wheel bụ otu ihe ahụ dị ka mgbe ị na-anya ụgbọ ala, na-enweghị ndị enyemaka.
Ọ bụ mgbe anyị gbakwunyere ikike nke ụgbọ ala na-arụ ọrụ na steering, na-edebe anyị n'okporo ụzọ, na nke a nwere ike ime, nke iwepụ aka abụọ site na steer wheel, na-abawanye nke ukwuu. Dịkwa ka ọmụmụ ihe a siri kwuo, IIHS na-akọ na nnweta sistemu ịnya ụgbọ ala nwere onwe ya na S90 pụtara na ọ bụ naanị mmadụ anọ n'ime ndị ọkwọ ụgbọ ala iri na-eji ACC naanị ma jiri ya eme ihe ugboro ugboro.
Enwere uru nchekwa na sistemu ịnya ụgbọ ala nwere onwe?
Ọmụmụ ihe a, yana ndị ọzọ nke IIHS maara, na-ekpughe na omume nke ACC, ma ọ bụ njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe, nwere ike inwe mmetụta bara uru na nchekwa nke nwere ike ịdị ọbụna karịa nke egosipụtalarị site na usoro ịdọ aka ná ntị ihu n'ihu na breeki kwụụrụ onwe ya. ihe mberede.
Otú ọ dị, data na-ekpughe - nakwa ndị na-abịa site na insurers nke na-esi na nyocha nke akụkọ ihe mberede - na, mgbe anyị gbakwunyere ohere nke ụgbọ ala ahụ na-enwe ike ịnọgide na-enwe ọnọdụ ya na okporo ụzọ okporo ụzọ ọ na-agagharị, ọ dịghị ka ọ dị. bụrụ otu ụdị uru maka nchekwa okporo ụzọ.
Ihe a na-ahụkwa na ihe mberede ọha na eze nke metụtara ụdị Tesla na usoro Autopilot ya. N'agbanyeghị aha ya (autopilot), ọ bụkwa usoro ịkwọ ụgbọ ala ọkara nke 2, dị ka ndị ọzọ niile nọ n'ahịa ma, dị ka ndị dị otú ahụ, anaghị eme ka ụgbọ ala ahụ nwee ikike zuru oke.
Ian Reagan, Ọkachamara Sayensị Nchọpụta Na IIHSNdị nyocha ihe mberede achọpụtala enweghị nlebara anya ndị ọkwọ ụgbọ ala dịka otu n'ime isi ihe na nyocha ihe mberede na-egbu egbu metụtara ịnya ụgbọ ala akpaghị aka nke anyị hụrụ.