Mgbe ahụ ọkụ ahụ na-ebelata, nke Cayman na Boxster gbanwere na engines turbo boxer anọ, Porsche weere nzọụkwụ azụ wee mee mkpebi naanị ezi uche: nloghachi na ọkpọ ọkpọ cylinder isii na injin ikuku na 718 Cayman GTS na 718 Boxster GTS.
Nhọrọ ahụ agaghị aka mma. Emere nkeji ọhụrụ a na 718 Cayman GT4 na 718 Spyder pụrụ iche, na agbanyeghị na GTS nwere 20 hp obere, ọ nweghị obere ebube: 400 hp na 7000 rpm, njedebe na 7800 rpm, yana ọgaranya, ụda egwu karịa, karịa. na-egbu egbu, na-esonyere otu igbe akwụkwọ ntuziaka kacha mma na ụlọ ọrụ (ọ bụ ezie na mmekọrịta ya dị ogologo ogologo).
Diogo bụ onye ọbịa gị na kọntaktị mbụ a na ọkpọ ọkpọ isii cylinder ikuku 4.0, ebe a etinyere na 718 Boxster GTS - na n'elu eweghachitere, ụda nke flat-six n'azụ azụ na-eme ka ọ dịkwuo mma. Mara ya nke ọma.
Gịnị kpatara ịlaghachi na ikuku ikuku?
Dị ka ya ma ọ bụ na ọ bụghị, eziokwu bụ na, dị ka a n'ozuzu iwu, ịgbanwee na nta ikike turbo engines na-adịghị mkpa imebi ike / torque ụkpụrụ nwere ike iweta uru na oriri / umu.Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ma n'agbanyeghị nke a na-ahụ anya uru, e nwere ihe ọjọọ karịa nti olu banyere iwebata ọhụrụ ọkpọ turbo anọ-cylinder na Cayman na Boxster. Oriri ala na ikuku ezughị oke arụmụka iji kwụọ ụgwọ maka mfu nke linearity/progression, na karịa ihe niile, ụda jikọtara ya na cylinders ọkpọ ọkpọ ikuku isii.
Okwu a bụkwa na ikuku isii-cylinder bụ ihe na-achọsi ike karịa turbo anọ cylinder, ọbụlagodi mgbe ị na-ekwu maka 718 Boxster GTS na ụzọ abụọ ya (Cayman).
Onye ahịa na-adị mma mgbe niile, ọ́ bụghị ihe ha na-ekwu? N'ihi ya, Porsche si otú a kpebie ịbanye n'ọchịchọ iji mee ka nlọghachi nke ọkpọ ikuku nke ikuku isii ga-ekwe omume. N'agbanyeghị ikike nke 4.0 l, nke a abụghị otu unit na anyị hụrụ na pụrụ iche 911 GT3 na 911 GT3 RS - Porsche kere ọhụrụ unit ewepụtara 3.0 ejima-turbo eji na 911.
Na-achọ arụmọrụ efu
Ikike 4.0 l dị elu bụ naanị ihe achọrọ iji hụ na ọkwa nke ike na torque na-asọmpi na ọkpọ ọkpọ 2.5 Turbo anọ-cylinder dochie ya. Agbanyeghị, a ga-edobe arụmọrụ n'agbanyeghị inwe cylinder abụọ ọzọ yana mgbakwunye 1500 cm3.
Iji mezuo nke a, otu n'ime usoro ewepụtara bụ nkwụsị nke cylinders, ya bụ, mgbe ọ dị obere ibu, a na-agbanyụ otu n'ime oche ndị ọkpọ ọkpọ. N'etiti 1600 rpm na 2500 rpm na GTS (1600-3000 rpm na GT4 / Spyder) ma ọ bụ mgbe ị na-adịghị mkpa karịa 100 Nm iji nọgide na-enwe ụfọdụ ọsọ, e nwere mmanụ ụgbọala injection bee na otu n'ime oche.
A na-edobe ịkpụ ntụtụ a ruo afọ 20, na-atụgharị na bench nke ọzọ, nke na-enye ohere idobe ihe ndị na-akpali akpali na okpomọkụ na-arụ ọrụ nke ọma. Ihe ngwọta a na-eme ka o kwe omume ibelata ikuku CO2 site na gburugburu 11 g / km.
Usoro ọzọ ewepụtara bụ iji piezo injectors, nke, dị ka Porsche si kwuo, bụ ndị mbụ etinyere n'ime igwe injection ozugbo nwere ike ịgbagharị elu - 7800 rpm na GTS, 8000 rpm na GT4/Spyder. Dị oke ọnụ karịa ndị injectors ndị a na-emekarị, ha na-adịkwa ngwa ngwa ịzaghachi, na nke ziri ezi.
Ebe ọ bụ na ha na-agba ọsọ ọsọ, enwere ike ikewa otu ntụtụ mmanụ ọkụ n'otu oge ọkụ ọkụ n'ime obere mmanụ ọkụ ise. Uru ya na-apụta ìhè na ibu dị ala / ọkara, na-enye njikwa dị ukwuu n'oge ịgbanye mmanụ ọkụ yana ngwakọta ikuku ikuku kachasị mma, nke na-ebelatakwa ikuku.
N'ikpeazụ, Porsche ewepụtala ọkpọ ọkpọ ikuku ọhụrụ isii cylinder nwere ihe nzacha - injin mmanụ mmanụ egosila na ha bụ ndị na-emepụta ihe dị elu.