Ụlọ nka nka nardò. Usoro ule si oghere

Anonim

Nardò, bụ otu n'ime egwu ule ama ama n'ụwa. Mgbe mbụ o meghere ọnụ ụzọ ya na 1st Julaị 1975, ogige Nardò nwere egwu ule atọ na ụlọ a raara nye ebe obibi nke otu ndị injinia na ụgbọ ala ha. Ọ bụ Fiat mepụtara ma wuo ihe mbụ ahụ.

Nardò Test Center FIAT
Ụtụtụ ọma, akwụkwọ gị biko.

Kemgbe ụbọchị ahụ, ebumnobi nke egwu Nardò abụwo otu ihe ahụ: iji mee ka ụdị ụgbọ ala niile nwalee ụgbọ ala ha n'ezie, na-enweghị ịga n'okporo ụzọ ọha. Omenala na-aga n'ihu ruo taa.

Kemgbe 2012, egwu Nardò - nke a na-akpọ Nardò Technical Center ugbu a - bụ nke Porsche nwe. Taa, ọnụọgụ egwu nke mebere ebe nnwale a dị elu karịa. E nwere ihe karịrị sekit iri abụọ dị iche iche, nke nwere ike ịmegharị ọnọdụ kachasị njọ nke enwere ike ịdakwasị ụgbọ ala.

Ụlọ nyocha Nardò

Nnwale mkpọtụ.

Egwu unyi, egwu na-adịghị mma, egwu na-adịghị mma na nhazi nke na-anwale iguzosi ike n'ezi ihe nke chassis na nkwusioru. Enwere ọbụna sekit nke FIA kwadoro maka ebumnuche egwuregwu.

N'ozuzu, e nwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ hectare 700 n'ebe ndịda Ịtali, n'ebe dị anya site na anya nke igwefoto.

Ụlọ ọrụ nka na ụzụ Nardò na-emeghe ụbọchị 363 kwa afọ, ụbọchị asaa n'izu, n'ihi ọnọdụ ihu igwe dị mma na ndịda Italy. Ewezuga ndị na-arụ ụgbọ ala, naanị ndị nwere ohere ịbanye na ogige ahụ bụ ndị ọrụ ugbo, bụ ndị enyere ikike inyocha na ịkọ ala dị n'akụkụ sekit. Ọ ga-abụ ịla n'iyi ma ọ bụghị ya. Ụzọ ndị ọrụ ugbo si enweta bụ site n'ọtụtụ ọwara mmiri na-enye ohere ikesa igwe ọrụ ugbo na-akpaghasị usoro ule sekit.

FIAT NARDÒ
Nardò, ka na oge Fiat.

"Mgbanaka" nke okpueze

N'agbanyeghị ọtụtụ egwu ule nke mejupụtara Nardò Technical Center, ọla dị na okpueze ka bụ egwu okirikiri. Otu egwu nwere ngụkọta nke 12.6 km n'ogologo yana 4 km na dayameta. Akụkụ ndị na-enye ohere ka a na-ahụ ya site na oghere.

Ụlọ nyocha Nardò
Usoro okirikiri ahụ n'ozuzu ya.

Egwu a nwere egwu gradient anọ dị elu. N'okporo ụzọ dị n'èzí, ọ ga-ekwe omume ịkwọ ụgbọ ala na 240 km / h na steepụ kwụ ọtọ. Nke a ga-ekwe omume naanị n'ihi na gradient nke egwu ahụ na-akagbu ike centrifugal nke etinyere ụgbọ ala ahụ.

Ụgbọ ala ndị gafere ebe ahụ

N'ihi njirimara ya, Ụlọ Ọrụ Nkà na ụzụ Nardò abụrụla ogbo maka mmepe nke ọtụtụ ụgbọ ala kemgbe ọtụtụ afọ - ọtụtụ n'ime ha n'ụzọ nzuzo kpamkpam, n'ihi ya, ọ dịghị ndekọ ọ bụla. Ma na mgbakwunye na ule mmepe, egwu Ịtali a na-ejekwa ozi (ma na-eje ozi) maka ịtọ ndekọ ụwa.

Na gallery a ị nwere ike izute ụfọdụ n'ime ha:

Ụlọ nka nka nardò. Usoro ule si oghere 18739_5

Mercedes C111 bụ ruo ọtụtụ afọ ụlọ nyocha nke ika German. Anyị nwere nnukwu akụkọ gbasara ya ebe a na Ledger Automobile

Ọ bụghị naanị ikpe n'ụwa

Enwere egwu ndị ọzọ nwere njirimara ndị a n'ụwa. N'oge na-adịghị anya gara aga, anyị zuru ezu, site na nkwado nke Hyundai, ndị a "mega Ọdịdị" bụ nke Korea brand. Ọdịdị nke ihe ijuanya akụkụ, na-ekwu na ọ dịghị ihe ọzọ!

14\u00ba Eziokwu: Hyundai i30 (ọgbọ nke abụọ) edoro puku kwuru puku kilomita ule (ọzara, okporo ụzọ, ice) tupu ha abanye na mmepụta."},{" imageUrl_img":"https:\/\/www. .razaoauutomovel.com/wp-content\/uploads\/2018\/02\/namyang-espac\u0327o-hyundai-portugal-4.jpg", "caption": ""},{"imageUrl_img":"https : \/www.razaoaumovel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/namyang-espac\u0327o-hyundai-portugal-8-- 1400x788.jpg"," okwu":"Ọ Ọ dị n'ọwara ikuku a, nke nwere ike ịmegharị ifufe nke 200km/h nke Hyundai na-anwale ike ikuku nke ụdị ya iji belata oriri na mma ụda nkasi obi."}]">
Ụlọ nka nka nardò. Usoro ule si oghere 18739_6

Namyang. Otu n'ime ụlọ nyocha kacha mkpa Hyundai.

Ma e nwere ihe ndị ọzọ… Na Germany, Volkswagen Group nwere Ehra-Leissen mgbagwoju - ebe Bugatti na-anwale ya ụgbọala. Ihe mgbagwoju ule a dị na mpaghara ikuku echekwara ma nwee ọkwa nchekwa nke akụrụngwa ndị agha.

Ehra-Leissen
Otu n'ime Ehra-Leissen kwụ ọtọ.

General Motors, n'aka nke ya, nwere Milford Proving Grounds. Mgbagwoju anya nwere egwu okirikiri na nhazi nke na-eṅomi akụkụ kachasị ama nke sekit kacha mma n'ụwa. Ọ na-ewe ọtụtụ afọ maka onye ọrụ GM iji nweta ihe mgbagwoju anya a.

Ihe ngosi Milford
General Motors Milford Na-egosi Grounds. Kedu onye na-agaghị achọ inwe "azụ ụlọ" dị otú ahụ.

E nwere ihe atụ ndị ọzọ, ma anyị mechaa na Astazero Hällered, a ule mgbagwoju nke a consortium guzobere Volvo Cars, Swedish ọchịchị na ndị ọzọ ụlọ ọrụ raara nye ọmụmụ nke ụgbọ ala nchekwa.

Ọkwa nke nkọwa dị na etiti a dị oke ukwuu nke na Volvo mere ihe n'ezie, dị ka nke dị na Harlem, na New York City (USA).

Ụlọ nka nka nardò. Usoro ule si oghere 18739_9

Oghere a na-eme ka okporo ámá Harlem. E chefughị ọbụna ihu ụlọ ndị ahụ.

Anyị na-echetara gị na n'afọ 2020 Volvo chọrọ iru ebumnuche "ihe mberede efu" metụtara ụdị ika ahụ. Hà ga-eme ya? Nkwenye anaghị efu.

GỤKWUO