Fyrirferðarmeiri gerðir Opel fá nýjan hálfsjálfvirkan gírkassa, hannaður sérstaklega fyrir ökumenn sem keyra meira innanbæjar.
Að eyða fleiri og fleiri klukkustundum í umferðinni er „okkar daglega brauð“. Alltaf að skipta um fyrsta gír fyrir þann seinni líka. Á þessari stundu er heiminum - eða stórborgunum - skipt í þrjá aðskilda hópa: þeir sem velja bíl með sjálfskiptingu, til að auðvelda borgaralega vellíðan, þeir sem hafa ekki "tíma" til að hugsa um þessa lúxuskassa og, fyrir Að lokum, þeir sem skipta ekki góðum beinskiptum kassa fyrir neitt í þessum heimi.EKKI MISSA: Feðradagurinn: 10 gjafatillögur
Þýska vörumerkið ákvað að vinna bug á vandanum og setti á markað nýjan hálfsjálfvirkan gír sem er ódýrari, með sléttum göngum og styttri viðbragðstíma, miðað við fyrri kynslóð.
Önnur kynslóð fimm gíra vélfæragírkassi, kallaður Easytronic 3.0, er „sjálfskiptur“ valkostur á viðráðanlegu verði og mun verða valkostur á Opel Karl, Adam, Corsa og jafnvel stóri sigurvegari Essilor bíls ársins 2016 og Alþjóðlegur bíll ársins 2016, Opel Astra.
TENGT: Nýr Opel GT: já eða nei?
Auk fullsjálfvirkrar stillingar býður Easytronic 3.0 gírkassinn upp á möguleika á að vera handstýrður með hreyfingum fram og aftur á stönginni. Samkvæmt vörumerkinu er hann ódýrari og skilvirkari miðað við sjálfvirku kassana sem notaðir eru í fyrirferðarmeiri bíla. Hann er búinn skriðstillingu, fyrir lægri hraða, handvirkri raðstillingu og lofar að viðhalda skilvirkri neyslu.
