Eftir nokkra mánuði höfum við rætt við þig um verkefni Kia að setja upp sólarrafhlöður í bíla til að hlaða rafhlöður, bjóst Hyundai við, að hefja fyrstu gerð með þessum möguleika, Hyundai Sonata Hybrid.
Samkvæmt Hyundai er hægt að hlaða á bilinu 30 til 60% af rafhlöðunni í gegnum sólarhleðslukerfið á þakinu, sem bætir ekki aðeins skilvirkni bílsins heldur kemur einnig í veg fyrir rafhlöðuafhleðslu og gerir einnig kleift að draga úr losun CO2.
Í augnablikinu er aðeins fáanlegur á Sonata Hybrid (sem er ekki seldur hér), Hyundai ætlar að útvíkka sólarhleðslutæknina í aðrar gerðir í úrvali sínu í framtíðinni.
Hvernig það virkar?
Sólarhleðslukerfið notar þak-festa ljósaflsplötubyggingu og stjórnanda. Rafmagn myndast þegar sólarorka virkjar yfirborð spjaldsins, sem er breytt í venjulega rafspennu af stjórnandanum og síðan geymt í rafhlöðu.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Samkvæmt Heui Won Yang, varaforseta Hyundai: „Sólhleðslutæknin á þaki er dæmi um hvernig Hyundai er að verða hreinn birgir fyrir hreyfanleika. Þessi tækni gerir viðskiptavinum kleift að taka virkan þátt í losunarmálum.“
Samkvæmt spám suður-kóreska vörumerkisins ætti sex klukkustunda sólarhleðsla á dag að gera ökumönnum kleift að ferðast 1300 km til viðbótar árlega. Enn sem komið er gegnir sólarhleðslukerfið í gegnum þakið aðeins aukahlutverki.