Byggt á aðlagðri útgáfu af CLAR pallinum sem þegar er notaður af Series 3, the BMW i4 það sýnir sig sem svar baverska vörumerkisins við velgengni Tesla Model 3 í flokki þar sem BMW er yfirleitt allsráðandi meðal tegunda brunahreyfla.
Nýjasti meðlimur „fjölskyldu“ rafknúinna módela sem nú hefur fjóra þætti - i3, iX3, i4 og iX - þessi nýi BMW i4 hlaut einnig „heiðurinn“ að vera fyrsta 100% rafknúna gerðin þýska vörumerkisins til að fá „M meðferðin“.
En er það nóg fyrir gerð sem leynir ekki tengingu við 4 Series Gran Coupé til að slá viðmiðið meðal rafmagnsbíla í D-hluta? Til að uppgötva Diogo Teixeira ferðaðist hann til Þýskalands til að prófa nýja BMW i4 M50.
BMW i4 M50 númer
Eins og þú veist vel mun BMW i4 upphaflega birtast í tveimur útgáfum: M50 sem Diogo prófaði og eDrive40 sem mun þjóna sem upphafsútgáfa. Báðir nota rafhlöðu með 83,9 kWh afkastagetu, en það sem þeir „gera“ við orkuna sem hún gefur er mjög mismunandi.
Í i4 M50 knýr rafhlaðan tvo rafmótora (einn á hvorum ás) sem bjóða fyrsta rafmótornum sem BMW M þróaði upp á 544 hö (400 kW) hámarksafl (400 kW) og 795 Nm. Með fjórhjóladrifi er þessi i4 M50 nær 0 til 100 km/klst. á aðeins 3,9 sekúndum og tilkynnir drægni upp á 510 km og eyðslu á bilinu 19 til 24 kWh/100 km (WLTP hringrás).
Hinn „hljóðlátari“ BMW i4 eDrive40 er aðeins með eina vél (og afturhjóladrif), 340 hö (250 kW) og 430 Nm, mætir 0 til 100 km/klst. á 5,7 sekúndum og boðar 590 km sjálfræði og sjá eyðslu. setjast á milli 16 og 20 kWh/100 km.
Áætlað er að BMW i4 komi í nóvember, verð hans byrjar á 60.500 evrum (í eDrive40 útgáfunni) og hækkar í 71.900 evrur í þessu M50 afbrigði sem Diogo gat prófað í Þýskalandi.
Til samanburðar er Tesla Model 3 Standard Range Plus, aðeins afturhjóladrifinn, 238 hestöfl (175 kW) og 448 km drægni í boði frá 50.900 €. Model 3 Long Range, með sínum tveimur vélum, fjórhjóladrifi, 351 hö (258 kW) og 614 km af auglýstri drægni kostar 57.990 evrur.
Loks kostar Model 3 Performance, einnig með tveimur vélum og fjórhjóladrifi en með 462 hö (340 kW) 64.990 evrur og auglýsir 567 km sjálfræði.