Þýski fólksbíllinn sást á Nürburgring Nordschleife leiðinni. Annar þáttur af samkeppninni „Germany vs. Ítalíu".
Það var í byrjun síðasta mánaðar sem við gátum séð Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid í beinni og í lit, öflugasta panamera allra tíma . Og eins og við var að búast, leið ekki á löngu þar til þýska salonið lék frumraun sína á Nürburgring.Í fyrsta skipti í Panamera línunni er þetta blendingur stinga inn sem tekur efsta sæti vörumerkjastigveldisins.
Panamera Turbo S E-Hybrid, sem þegar er fáanlegur á sumum mörkuðum, sást fyrst í „Inferno Verde“. Og auðvitað fór það ekki framhjá linsum ljósmyndaranna á hringrásinni:
Þegar litið er á forskrift Panamera Turbo S E-Hybrid, er búist við að Porsche vilji endurheimta metið í hraðskreiðasta salnum á Nürburgring, tapað fyrir nýja Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Tími til að slá: 7 mínútur og 32 sekúndur
Þetta var tíminn sem Alfa Romeo tilraunaökumaðurinn Fabio France náði í september á síðasta ári. Og ef tækniblað Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio var þegar glæsilegt – 510 hestöfl og 600 Nm dregin úr 2,9 lítra tveggja túrbó V6 vél – hvað með Panamera Turbo S E-Hybrid…
EKKI MISSA: Honda Civic Type R er hraðskreiðasta framhjóladrifið á Nürburgring
Eins og nafnið gefur til kynna sameinar þýski sportbíllinn rafmótor með 4,0 lítra twin turbo V8 blokk. Niðurstaðan er 680 hestöfl í samanlögðu afli , fáanlegur við 6000 snúninga á mínútu og 850 Nm tog á milli 1400 snúninga á mínútu og 5500 snúninga á mínútu, send til hjólanna með átta gíra PDK gírkassa með tvöföldum kúplingu.Tónleikarnir láta ekki efast um: 3,4 sekúndur frá 0-100 km/klst , aðeins 7,6 sekúndur upp í 160 km/klst og 310 km/klst hámarkshraða. Eftir hverju ertu að bíða, Porsche?