Normalità. È qualcosa che combatto quotidianamente. Non voglio abituarmi all'idea che sia “normale” avere ogni settimana ad aspettarmi – non sempre succede, è vero… – un'auto da sogno nel garage di Razão Automóvel.
Una realtà per me, un sogno per ogni appassionato di benzina. E per lo stesso motivo, è un sogno che non voglio essere corrotto dalla sensazione di "oh e quindi questo è normale...". Non è normale...
Tutto ciò che Reason Automobile ha ottenuto in soli sei anni non è normale. È unico.
Le auto che mi hanno fatto sognare
Due settimane fa ho sentito di nuovo in questo test che il mio lavoro è qualcosa di veramente speciale - penso che sia stato molto evidente nelle mie reazioni. Ho un lavoro da sogno, quindi ho deciso che dovevo dedicare qualche riga a scrivere delle auto che mi hanno fatto sognare. In parte, queste auto sono in gran parte responsabili di questa passione che insiste per non scomparire.
Li ho ricordati perché mi sono imbattuto in una delle auto dei miei sogni d'infanzia: la Nissan Micra 1.3 Super S.
Questo incontro immediato avvenne a Ponte Vasco da Gama, erano le 7:30 circa, arrivando in ufficio. L'orgoglio del ragazzo che la guidava era contagioso: sia lui che l'auto dovevano avere più o meno la stessa età. Come faccio a sapere che era orgoglioso della macchina? Per le condizioni immacolate in cui si trovava la Nissan Micra 1.3 Super S. Ha avuto alcune modifiche è vero, ma quel tanto che basta per esaltare il carattere dell'auto piuttosto che rovinarla.
Ho suonato il clacson e gli ho salutato con la mano come un "uomo delle grandi macchine!". La risposta non ha aspettato… dopo 15 secondi mi è passata mostrando tutta la vita che c'era ancora sotto quel cofano. A causa del suono che faceva lo scarico e del modo in cui saliva di giri, aveva ancora molta vita...
Mi sono ricordata della Nissan Micra 1.3 Super S, mi sono ricordata della Renault Spider, dell'Audi A8, della BMW Serie 7, della Volvo 850 R, della Porsche 911 e ovviamente... della McLaren F1.
nella testa di un bambino
Ricordo perfettamente i motivi per cui mi piaceva ognuno di questi modelli. Nel caso della Nissan Micra 1.3 Super S, il principale colpevole era la rivista Automotor. Hanno testato una versione trofeo - nei toni del grigio - e a lato, nelle fotografie, hanno posizionato la versione di serie.
Ho perso il conto delle volte che ho sfogliato quelle pagine.
Mi sono stancato di sprecare benzina al volante delle parole di chi ha scritto quel saggio. Volevo così tanto avere un'auto così. Era abbastanza eccitante, banale e... accessibile. Sapevo che un giorno avrei potuto averne uno e penso che sia stato uno dei motivi che mi ha fatto amare la macchina così intensamente.
La Renault Spider era perché non aveva il vetro nella parte anteriore. Mi piaceva il design, il minimalismo, tutto. I colori grigio e giallo mi hanno trasportato in un altro mondo. La possibilità di poter guidare in macchina e indossare il casco mi ha convinto. Ganda PT!
L'Audi A8 era una meraviglia della tecnologia. È stata la prima Audi con un telaio in alluminio, ed è stato in quel periodo, forse il 1995, che ho iniziato a interessarmi davvero alle cose più tecniche.
Fino ad allora, le mie conoscenze tecniche si limitavano a dire "colore e rimbalzo" la potenza di tutte (tutte!) le auto sul mercato. Non credo nemmeno di poterlo fare oggi...
La BMW Serie 7 è stato un altro amore a prima vista. Ancora oggi considero la E38 la più bella Serie 7 della storia. Lungo, largo e corto. Dentro tutto aveva un senso nella mia testa. Principalmente l'opzione che ha permesso a questa berlina di lusso di essere dotata di un frigorifero.
La Volvo 850 R rossa che si vedeva da diversi mesi sulle riviste più disparate è stato un altro dei modelli che mi ha fatto sognare. Diavolo, la macchina era bellissima! Presentava già linee fuori dal trend dell'epoca, ma continuava ad avere una presenza brutale.
Tanto che ancora oggi rimane una delle Volvo più ambite nel mercato dell'usato.
Finalmente la Porsche 911. La Porsche 911 era ed è ancora la Porsche 911… ce n'era una a Grândola, la terra dove sono nato, e continuavo a tremare ogni volta che la vedevo e la sentivo passare.
Avevo una miniatura della 911 Bburago e ho anche evitato di giocarci per non rovinarla. Ecco quanto mi piaceva la Porsche 911.
Vuoi che continui?
Non essere sorpreso dalla mancanza di auto esotiche. Questa passione è arrivata dopo i 10 anni, quando già avevo una maggiore capacità di comprensione. Sembra che poterli vedere e sentire fosse una condizione per apprezzarli fino a una certa età.
Un'altra macchina che pensavo fosse semplicemente fantastica, la Volkswagen Passat B5.
Ho convinto i miei genitori a comprarne uno ma il tempo di attesa è stato di 6 mesi… Ho consumato il catalogo che avevo portato dallo stand Volkswagen a Setúbal — dove ora è un ristorante brasiliano — come se non ci fosse un domani da molti mesi. Se avessi letto così tanto i libri di scuola...
SEAT Alhambra — sì, questa è la parte in cui puoi deridermi per questa lista di auto da sogno con un monovolume. Il fatto che la SEAT Alhambra sia prodotta a Palmela e che il mio padrino lavori lì, ha reso i minivan nati in Portogallo i migliori al mondo.
C'era una rivista che ha osato dare la vittoria alla Renault Espace in un confronto con la SEAT Alhambra. Non l'ho mai più comprato. Delle auto di cui ti ho parlato, la SEAT Alhambra era l'unica che possedevo.
Ho lasciato la mia azienda con più di 550.000 km e ancora vendendo salute.
Un ultimo riferimento a un altro minivan: ricordati che ero un bambino! Adoravo la Volkswagen Sharan VR6, pensavo fosse un aeroplano. Dai la colpa al mio padrino che lavorava lì...
l'eccezione alla regola
La McLaren F1 non è solo una supercar. È per me la migliore auto del mondo... di sempre. Punto. Se dimentico questo, ovviamente...
L'impatto mediatico che aveva all'epoca difficilmente poteva essere raggiunto da nessun altro modello.
Velocità, potenza, tecnologia. Comunque, tutto! Ho cercato un annuncio per Mobil con la McLaren F1 ma non sono riuscito a trovarlo. Ricordo di essere rimasto sbalordito guardando quell'annuncio.
Alla fine la Ferrari F40 potrebbe anche aver avuto un impatto maggiore, ma onestamente non ricordo. Era troppo giovane per ricordare.
C'è un'altra macchina che mi ha fatto sognare, ma ne parlerò in un'altra occasione: la Ford GT90. Bello, bello, bello!
Adesso sei tu...
Ora che sai quali auto mi piacevano nella mia infanzia — ce ne sono in realtà molte altre… — vorrei sapere quali auto ti hanno fatto sognare. Sognando davvero! Da quelli che hanno persino fatto incazzare i tuoi genitori per essere la prossima macchina della famiglia e che oggi è persino un vero sigaro.
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