Razão Automóvel ha deciso di sfruttare il «Verono» per testare la versione più ariosa della nuova Volkswagen Maggiolino Cabrio.
Il Maggiolino Volkswagen Cabrio testato era il più modesto della gamma, un 1.2 TSi 4 cilindri da 105 CV di potenza e cambio manuale. A prima vista, i 1.197 cm3 di due valvole per cilindro possono sembrare “corti” per equipaggiare questo Maggiolino Cabrio, ma non lo sono. Chi è interessato a questa versione entry-level è alla ricerca di una guida piacevole, non di pure prestazioni.
Chi cerca un po' di "emozione" in più può optare per le versioni a benzina da 160 e 200 CV. Il 1.2 Tsi da 105cv è un raccolto per altri palati, dove espressioni come “walking the mill”, “hair in the wind” o “dolce far niente” la fanno da padrone.
E così – approfittando della condiscendenza climatica del mese di ottobre – abbiamo abbassato la capote e, senza troppa fretta, abbiamo puntato la nuova Volkswagen Beetle Cabrio verso i magnifici paesaggi della costa portoghese.
Lungo la strada, ancora nel profondo della “giungla urbana”, punti salienti per il piccolo 1.2 TSI, abbastanza facile per affrontare la città e per l'ottima insonorizzazione del cofano che ci isola dall'esterno, quasi come una versione normale. Il motore risponde bene fin dai bassi regimi e ha un “cantare” molto discreto. In autostrada, la versione da 105 CV del motore TSI rivela alcune limitazioni, ma non sufficienti per essere degne di nota.
Anche perché, a dire il vero, l'aura che ci trasmette il Maggiolino Volkswagen Cabrio è di calma e relax. Nemmeno la vernice rossa dell'unità testata è riuscita a rompere questo stato «zen» . E se l'astrazione a bordo è totale, lo stesso non si può dire delle persone che ci vedono. La Volkswagen Beetle Cabrio è al centro dell'attenzione ovunque vada provocando un po' di frenesia ovunque vada. E lo confesso... ci provoca un po' di vanità. Volkswagen ha trovato in questo nuovo Maggiolino Cabrio una formula "win-win", donne come il Maggiolino e uomini all'interno del Maggiolino attirano l'attenzione. E altro ancora! Nessuno può resistere alle parole che si sono sentite di più durante questa prova: stai andando a fare una passeggiata? La risposta era sempre sì.
Rispetto alla generazione precedente, in questa nuova generazione possiamo vedere linee più sportive e moderne. In cabina si vede chiaramente la preoccupazione che c'era di ridisegnare lo spazio in meglio. Qui c'è stato anche un prezioso aiuto dalla forma ottimizzata dei montanti, che consente un abitacolo più ampio e più spazio per gli occupanti. Lo spazio posteriore è stato forse quello che ha beneficiato maggiormente di questi cambiamenti. Ora è possibile per gli adulti viaggiare comodamente sul sedile posteriore, cosa che era quasi impossibile accadere nella generazione precedente.
Anche nell'abitacolo si evidenziano le plastiche della plancia, del volante e delle portiere, che vengono verniciate nello stesso colore della carrozzeria, conferendole così un aspetto più “cool”. Quello che non poteva mancare a questa Volkswagen Maggiolino Cabrio era il computer di bordo e la possibilità di installare un impianto audio Fender per sfruttare al meglio questi ultimi giorni di «Verono».
Per poco più di 26mila euro possiamo dire che il Maggiolino Volkswagen Cabrio è l'auto perfetta per chi ama vivere la vita con il sorriso sulle labbra. Questa macchina mette di buon umore chiunque, soprattutto se il cielo è limpido e il sole ci chiama. Mi resta solo da dire che il cofano può essere aperto o chiuso in circa 15 secondi e fino a 50 km/h. Nota anche per il frangivento che fa un'incredibile differenza quando posizionato – lo dicono le signore…
Per coloro che stanno ancora pensando alla parola «Verono», sappiate che è la combinazione di estate e autunno. Ora se ce lo permetti, scusa ma facciamo un altro giro...
Volkswagen Maggiolino Cabriolet
| IL MOTORE | 4 cilindri |
| CILINDRO | 1197 cc |
| STREAMING | Manuale, 6 velocità |
| TRAZIONE | Inoltrare |
| PESO | 1388 chilogrammi. |
| POTENZA | 105 CV / 5000 giri/min |
| BINARIO | 175 NM / 1550 giri/min |
| 0-100 KM/H | 11,7 secondi |
| VELOCITÀ MASSIMO | 178 chilometri all'ora |
| CONSUMO | 6,1 litri/100 km |
| PREZZO | € 26.927 |