Carlos Tavares, il leader portoghese del gruppo Stellantis, afferma che la pressione esterna di governi e investitori per accelerare l'elettrificazione, cioè il passaggio ai veicoli elettrici, ha costi, "oltre i limiti" che l'industria automobilistica può sostenere.
Durante la conferenza Reuters Next, mercoledì scorso (1 dicembre), il leader di Stellantis ha avvertito che questa pressione per accelerare l'elettrificazione potrebbe potenzialmente minacciare posti di lavoro e persino la qualità dei veicoli, a causa della difficoltà di gestire i maggiori costi nella produzione di energia elettrica veicoli.
Il direttore esecutivo di Stellantis è addirittura avanzato con un aumento del 50% del costo di un veicolo elettrico rispetto a un veicolo convenzionale.
Carlos Tavares, CEO di Stellantis"Si è deciso di imporre l'elettrificazione all'industria automobilistica, che comporta costi aggiuntivi del 50% rispetto a un veicolo convenzionale (con motore a combustione)."
"Non c'è modo di trasferire il 50% dei costi aggiuntivi al consumatore finale, perché la maggior parte della classe media non sarà in grado di pagare".
Rischio di riduzione del numero di lavoratori
Tavares continua: "I costruttori possono applicare prezzi più alti e vendere meno unità o accettare margini di profitto inferiori". Qualunque sia l'opzione scelta, il CEO di Stellantis ritiene che entrambe porteranno a una riduzione del numero di lavoratori.Un monito che abbiamo già visto è dato da Ola Källenius, direttore esecutivo di Daimler e anche da diversi sindacati, sia in Europa che negli USA, che guardano con apprensione a questa transizione e trasformazione, a ritmo accelerato, dell'industria automobilistica .
Per evitare questo tipo di tagli, le case automobilistiche devono aumentare la loro produttività a un ritmo molto superiore al 2-3% usuale nell'industria automobilistica. “Nei prossimi cinque anni dovremo sopportare una perdita di produttività del 10% all'anno”, ha affermato Tavares. “Il futuro ci dirà chi sarà in grado di resistere a questo e chi fallirà. Stiamo spingendo l'industria (automobilistica) al limite".
Qualità del veicolo interessata?
L'accelerazione dell'elettrificazione a cui stiamo assistendo oggi, secondo Carlos Tavares, potrebbe portare a problemi di qualità più avanti nel tempo. I costruttori di automobili hanno bisogno di tempo per testare e garantire che le nuove tecnologie funzionino e siano affidabili.
Tavares afferma che accelerare il processo “sarà controproducente. Porterà a problemi di qualità. Porterà a tutti i tipi di problemi”.
Ma... il prezzo delle auto elettriche non scenderà?
Sebbene le previsioni restino che il prezzo dei veicoli elettrici scenderà e rimarrà alla pari con quello dei veicoli con motore a combustione a metà del decennio, nuovi dati mostrano che potrebbe non essere così definitivo, almeno non nel periodo di tempo . che è stato annunciato.
È continuato a salire il costo delle materie prime necessarie per realizzare le batterie, che unito alla crescente domanda di queste e ai vincoli ancora esistenti sulle quantità prodotte, potrebbe significare una stagnazione del prezzo del kWh nei prossimi anni, se non un aumento . Cosa si rifletterà nel prezzo finale dei veicoli elettrici.
Carlos Tavares aveva affermato nel 2019 che “i veicoli elettrici non sono democratici”, alludendo al loro alto costo di produzione e al corrispondente prezzo al consumatore finale. Ascoltando queste sue più recenti dichiarazioni, nulla sembra essere cambiato.
Ricordiamo che Stellantis, il principale gruppo automobilistico, ha annunciato all'inizio dell'estate un mega-investimento di oltre 30 miliardi di euro fino al 2025 per elettrificare praticamente tutti i suoi modelli. A tal fine verranno sviluppate quattro nuove piattaforme in grado di inglobare tutti i modelli dei 14 marchi automobilistici del gruppo.
Fonte: Reuters