LeasePlan ha pubblicato i risultati del suo ultimo studio: il LeasePlan CarCost Index. Uno studio che confronta i costi di possesso e utilizzo delle auto in 24 paesi europei, incluso il Portogallo.
Secondo questo studio, i portoghesi sono in media in Europa in termini di costi mensili delle auto: 525 euro per le auto a benzina e 477 euro per le auto diesel.
Il LeasePlan CarCost Index fornisce informazioni sui parametri di costo totale dei veicoli nel segmento dei veicoli commerciali e familiari come Renault Clio, Opel Corsa, Volkswagen Golf e Ford Focus. L'indice mette a confronto i costi più importanti, come il prezzo di acquisto, i costi di ammortamento, le riparazioni e la manutenzione, l'assicurazione, le tasse e le spese per il carburante, inclusi gli pneumatici invernali se previsti dalla legge. L'analisi si basa sui primi tre anni di costi operativi e su un chilometraggio annuo di 20.000 chilometri.
Il panorama nel resto d'Europa
In Europa, il costo medio per guidare un'auto di piccole e medie dimensioni può variare di 344 euro al mese. I tre paesi più costosi per guidare un veicolo a benzina sono la Norvegia (708 euro), l'Italia (678 euro) e la Danimarca (673 euro). La classifica dei paesi con auto diesel più costose è guidata dai Paesi Bassi (695 euro), seguiti dalla Finlandia (684 euro) e dalla Norvegia (681 euro). Da notare che nei paesi dell'Est Europa, come Ungheria, Repubblica Ceca e Romania, i costi di guida di un'auto a benzina e diesel sono notevolmente inferiori, a partire da 369 euro al mese.
I proprietari hanno poca influenza sui costi dell'auto
I costi di ammortamento sono quelli che contribuiscono maggiormente al costo totale di utilizzo del veicolo. In Europa, il costo medio di ammortamento dei veicoli di piccole e medie dimensioni rappresenta il 37% del costo totale. In Ungheria, il basso costo complessivo è dovuto principalmente al prezzo di acquisto inferiore alla media, che incide positivamente sui costi di ammortamento. Bollo e IVA rappresentano il 20%, mentre il carburante contribuisce per il 16% al costo totale di un'auto al mese. Ciò significa che i proprietari di auto hanno un'influenza relativamente ridotta sui costi.In 6 dei 24 paesi europei analizzati, guidare un'auto diesel è più costoso che guidare un'auto a benzina. Sebbene il prezzo del diesel sia più economico del prezzo della benzina, altri fattori come tasse più elevate, assicurazioni o spese di manutenzione spiegano il costo totale più elevato per i veicoli diesel in alcuni paesi.
Riparazione e manutenzione più costose in Svezia
La Svezia ha i costi di manutenzione e assistenza stradale più elevati, con il 15%, con un costo totale di 85 euro. Al contrario, la Turchia ha i costi di riparazione e manutenzione più bassi a € 28 al mese. Ciò non sorprende poiché i costi del lavoro rappresentano una parte significativa delle spese di riparazione e manutenzione e il prezzo del valore/ora della Svezia può essere tre volte superiore a quello della Turchia.
Assicurazione: la Svizzera con i valori più alti
La Svizzera ha i valori assicurativi più alti d'Europa. Questi costi ammontano a 117 euro al mese per benzina e gasolio. La Repubblica Ceca è il Paese con l'assicurazione per i veicoli a benzina più economica, a 37 euro. L'indice LeasePlan CarCost mostra che la Svezia è il paese europeo più economico per l'assicurazione dei veicoli diesel, con 39 euro al mese.Costo medio della benzina: 100 euro al mese
Sulla base di un chilometraggio annuo di 20.000 chilometri, la spesa media mensile per il carburante in Europa è di 100 euro per la benzina e 67 euro per il diesel. L'Italia è in testa ai costi del carburante con 136 euro al mese per i veicoli a benzina, a causa dell'elevata tassa sul carburante. A soli 54 euro al mese, i russi beneficiano di un costo del carburante più basso per la benzina, a causa delle grandi riserve di petrolio del paese. Il paese più economico per il diesel è la Polonia con 49 euro al mese.
L'importanza della tassazione ambientale
Lo studio mostra anche che esiste una forte correlazione tra costo globale elevato e Road Tax/IVA tra le due tipologie di veicoli per i paesi più costosi (Italia, paesi nordici e Paesi Bassi) e viceversa per i paesi più economici, meno soggetti a tassazione (Ungheria, Repubblica Ceca e Romania). Questo può essere visto come un riflesso di movimenti "verdi" relativamente forti nei paesi più costosi, che si traduce in una regolamentazione ambientale attraverso la tassazione.
Ad esempio, nei Paesi Bassi l'IVA e la tassa di circolazione rappresentano il 31% del costo totale della guida di un veicolo diesel. Quando si tratta di veicoli a benzina, la Norvegia è il numero uno nelle tasse, che possono aggiungere fino al 29% del costo totale.
António Oliveira Martins, Direttore Generale di LeasePlan PortugalL'ammortamento e la mancanza di controllo sui costi dei veicoli sono due fattori che possono rendere la proprietà di un'auto tradizionale meno competitiva rispetto al noleggio o ad altre alternative di mobilità. La nostra presenza lungo l'intera catena del valore automobilistica, così come la nostra scala globale, ci consente di gestire i nostri veicoli a noleggio a costi molto competitivi e, di fatto, a un costo inferiore per i nostri clienti. A causa della complessità dei vari costi dei veicoli, consigliamo ai potenziali proprietari di auto o gestori di flotte di effettuare alcune ricerche e analisi prima di decidere di acquistare un'auto nuova o usata.