L'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi ha introdotto lo schema leader-seguace (leader-follower), un insieme di misure strategiche volte a massimizzare la competitività e la redditività delle tre società, migliorando l'efficienza condividendo produzione e sviluppo.
Il sistema leader-follower si concentrerà, ad esempio, sulla riduzione degli investimenti per modello del 40%. Secondo l'Alleanza, le aziende, invece, coopereranno per rafforzare la strategia di standardizzazione.
Jean-Dominique Senard, presidente del consiglio di amministrazione di Aliança e Renault, ha affermato che il nuovo modello di business di Aliança consentirà di "eliminare tutto il potenziale e le capacità di ciascuna delle società, nel rispetto della loro cultura e eredità".
In cosa consiste lo schema leader-seguace?
Per ogni segmento sarà determinato un modello "leader" e un modello "follower", che sarà sviluppato dalla società leader con il supporto dei team delle altre due società.
L'Alleanza intende quindi garantire che i modelli principali e successivi delle tre società saranno prodotti in modo competitivo, compresa la produzione, ove applicabile.
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Per l'Alleanza, è ancora essenziale continuare a sviluppare sinergie nelle aree dei veicoli commerciali leggeri, dove è già applicato il concetto di leader-follower.
Entro il 2025, circa il 50% dei modelli dell'Alleanza sarà sviluppato e prodotto nell'ambito di questo schema.
Focus sulle Regioni di riferimento
L'Alleanza nominerà le diverse aree geografiche del mondo come “regioni di riferimento”. Ciascuna delle aziende sarà focalizzata sulle regioni in cui è un punto di riferimento all'interno dell'Alleanza, il che consentirà un maggiore livello di competitività in quelle aree, oltre a rafforzare la competitività dei suoi partner.
Le società dell'Alleanza guideranno quindi le seguenti regioni di riferimento:
- NISSAN: Cina, Nord America e Giappone
- RENAULT: Europa, Sud America e Nord Africa
- MITSUBISHI: Sud-est asiatico e Oceania
Questa "suddivisione" aumenterà le sinergie e massimizzerà il potenziale di condivisione dei costi fissi, un modo per sfruttare le risorse di ciascuna azienda.
Le aziende che compongono l'Alleanza affermano che lo schema leader-follower sarà esteso anche alle piattaforme e ai motori, oltre che a tutte le altre tecnologie, assicurando la leadership in ciascuna area come segue:
- Guida autonoma: NISSAN
- Tecnologie per le auto connesse: RENAULT per piattaforma Android e NISSAN in Cina
- E-body – sistema principale di architettura elettrica ed elettronica: RENAULT
- e-PowerTrain Engine (ePT): CMF-A/B ePT — RENAULT e CMF-EV ePT — NISSAN
- PHEV per segmenti C/D: MITSUBISHI
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