Sappiamo già che la Ferrari FF è un'ottima macchina con le ruote allineate. Ma sarà con le ruote disallineate?
A questa domanda ha voluto rispondere Steve Sutcliffe, quando in più di uno dei video “will it drift” si è seduto ai comandi di una fantastica Ferrari FF.
Quando si parla di Ferrari, di solito questa è una domanda che non si pone. Se è la Ferrari, allora vai di lato. Il potere di torturare le gomme è qualcosa che di solito non manca. Il problema è che questa non è una Ferrari qualsiasi. È il primo modello della casa di Maranello ad essere dotato di un sistema di trazione integrale. Quindi la tendenza ad essere un compendio di efficacia e un disastro nella guida più “acrobatica” è enorme.
Per la Tyre Protection Society, sconsigliamo la visualizzazione di questo video. Avvertiamo in partenza che le urla di dolore che emettono le gomme mentre vengono torturate dal motore V12 da 6,3 litri con una potenza di 651 CV sono terrificanti. Dopo molte torture e benzina bruciata, le gomme posteriori finiscono per cedere e permettere la tanto desiderata derapata. Ora guarda:
Testo: Guilherme Ferreira da Costa