Lanciata originariamente nel 2019, la BMW X7 rimane il SUV più grande della famiglia BMW X e come tale il modello più grande di sempre per il marchio di Monaco.
Ora vede la sua gamma rafforzarsi con versioni con tecnologia mild-hybrid a 48V che promettono di renderlo più efficiente, tra cui l'X7 xDrive 40d, alimentato da un sei cilindri in linea Diesel da 3,0 litri che produce 340 CV e 700 Nm di coppia massima.
Con un peso complessivo di circa 2500 kg, questo X7 si rivela un “roller” d'eccellenza, mostrando anche attributi dinamici che hanno sorpreso Diogo Teixeira, che lo ha già messo alla prova in un ennesimo video sul nostro canale YouTube.
In questa versione promette consumi contenuti — per un'auto di questa “potenza di fuoco” e di queste dimensioni (Diogo l'ha paragonata a una… casa!) — e la consueta eccellenza, soprattutto negli interni, che si possono addirittura trasformare in un cinema (quando vedrete il video capirete…).
Spazio per tutto… e per tutti!
Con un massimo di sette posti a sedere, la BMW X7 xDrive 40d offre 326 litri di capacità del bagagliaio, che può crescere fino a 750 litri con la terza fila di sedili abbassata e fino a 2120 litri con i cinque sedili posteriori "ordinati".Nella maggior parte delle proposte con 7 posti a sedere, i sedili della terza fila sono un po' “timidi” e finiscono immancabilmente per servire solo i più piccoli. Ma con questo X7 non è così.
Diogo si è seduto sui sedili posteriori di questo SUV del marchio di Monaco e non ha avuto dubbi: è possibile per un adulto alto 1,80 m "viaggiare" tranquillamente nella parte posteriore. C'è spazio per la testa e le ginocchia ei piedi possono essere "nascosti" sotto il sedile anteriore.
Quanto costa?
Come ci si aspetterebbe, l'X7 xDrive 40d è tutt'altro che economico. È, tra l'altro, uno dei SUV più costosi di BMW che non è una proposta M o M Competition. Ricco di opzioni, l'unità che abbiamo testato costa 161.278 euro.