La BMW X6 M è uno dei SUV più potenti sul mercato, ma poiché c'è sempre chi vuole di più, Manhart l'ha appena lasciata ancora più “piccante”. Ecco l'"onnipotente" Manhart MHX6.
Esteriormente, le differenze sono più che evidenti. Grazie a un corpo più ampio, questo MHX6 si distingue per avere ammortizzatori ancora più aggressivi, una striscia nera su tutta la sua lunghezza e diversi dettagli in carbonio forgiato.
Con una texture che Manhart descrive come simile al granito o al marmo lucido che si ritrova nei passaruota, nella griglia anteriore, nelle prese d'aria del cofano, nel diffusore posteriore e nello splitter anteriore, questa MHX6 ha una presenza stradale che non passa inosservata.
Questa stessa finitura si ritrova anche sull'abitacolo, in particolare su consolle centrale, plancia, volante e “rivestimenti” dei sedili anteriori, che mantengono la scritta (illuminata) “X6 M” sui poggiatesta.
Un'altra nota visiva importante sono le imponenti ruote da 22 pollici con finitura nera che contrastano perfettamente con le pinze dei freni dorate.
Come se ciò non bastasse per un'immagine molto aggressiva, Manhart l'ha persino dotato di un set di molle H&R che lo avvicinano di 30 mm al suolo. E non abbiamo nemmeno iniziato a parlare di potere...
Sotto il cofano c'è ancora un motore V8 biturbo da 4,4 litri che eroga 625 CV di potenza e 750 Nm di coppia massima di serie nella versione Competition.
Ma ora, grazie a un aggiornamento elettronico e un nuovo sistema di scarico in acciaio inossidabile con punte rivestite in ceramica, questo "mostro" ora produce 730 CV e 900 Nm.
Manhart non ha rivelato il prezzo di questa conversione, ma se teniamo conto che la BMW X6 M Competition parte da 210 513 euro nel mercato nazionale, ci siamo subito resi conto che questa Manhart MHX6 dovrebbe avvicinarsi alla barriera di 250.000 euro.