Potremmo anche non avere una Focus RS, ma Ford non ha dimenticato come "ravvivare" la Focus e la prova di ciò è il Ford Focus ST Edition , una versione esclusiva e ancora più incentrata sulle dinamiche della hot hatch del brand americano.
Destinata solo ad alcuni mercati europei (non abbiamo indicazioni che il portoghese sia uno di questi), la Focus ST Edition inizia a distinguersi grazie a una serie di dettagli stilistici.
Il colore, “Azura Blue”, è esclusivo di questa versione della gamma Focus, essendo stato finora visto solo in un altro modello del marchio ovale blu: la Fiesta ST Edition che lo ha debuttato. In contrasto con questa verniciatura, troviamo finiture nere lucide sulla griglia, sui paraurti, sulle calotte degli specchietti e sugli spoiler posteriori e sul diffusore.
Ma c'è di più. Nuovi anche i cerchi da 19” a cinque razze con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S (che hanno contribuito a ridurre le masse non sospese) e anche i loghi “ST” sono stati ritoccati. All'interno abbiamo sedili sportivi Recaro parzialmente rivestiti in pelle e cuciture blu.
Dinamiche più raffinate
Nonostante la decorazione distintiva, era nelle connessioni a terra che si concentravano le maggiori differenze tra la Ford Focus ST Edition e l'altra Focus ST. Per cominciare, ha ricevuto coilovers regolabili da KW Automotive e questi hanno persino ricevuto una messa a punto aggiuntiva da Ford Performance.
Sono più rigide del 50% rispetto alla sospensione delle ST "normali", consentendo una riduzione dell'altezza al suolo di 10 mm, con una regolazione aggiuntiva di 20 mm possibile se il cliente lo desidera.
Inoltre, il conducente è anche in grado di regolare la compressione e la decompressione dell'ammortizzatore rispettivamente in 12 livelli e 15 livelli. Sono così tante le regolazioni consentite che Ford ha creato una guida con suggerimenti di regolazioni per le situazioni più diverse, compresa la visita “obbligatoria” al Nürburgring.
Per finire, la Focus ST Edition dispone anche di un differenziale a slittamento limitato attivo (noto anche come eLSD), modalità di guida multiple e dischi anteriori da 330 mm e posteriori da 302 mm.
Meccanica invariata
Sotto il cofano tutto è rimasto invariato. Così, la Ford Focus ST Edition continua a utilizzare il quattro cilindri turbo da 2,3 l utilizzato dal resto della Focus ST da 280 CV e 420 Nm. In questo caso, la trasmissione è affidata esclusivamente a un cambio manuale a sei rapporti.
Tutto ciò le consente di raggiungere una velocità massima di 250 km/h e di raggiungere i tradizionali 0-100 km/h in soli 5,7 secondi.
Disponibile esclusivamente in versione cinque porte, la Ford Focus ST Edition vede il suo prezzo partire nel Regno Unito (uno dei mercati europei selezionati) a 35 785 sterline (circa 41 719 euro). Per ora non ci sono indicazioni su quante unità Focus ST Edition Ford prevede di produrre.