Per la prima volta BMW M ha svelato fianco a fianco, sia pure sotto forma di prototipi mimetizzati, la versione stradale e da competizione di uno dei suoi modelli più significativi, la BMW M4 Coupé o BMW M4 GT3 nella versione a circuito.
La presentazione è avvenuta nel debitamente denominato “BMW M Grand Prix of Styria”, la gara di Moto GP che si svolge durante questo fine settimana (20-23 agosto 2020), sul circuito austriaco del Red Bull Ring.
Se sapevamo già, per quanto possibile, cosa aspettarci dalla BMW M4 Coupé su strada, la BMW M4 GT3, annunciata qualche tempo fa, è ancora una novità: prenderà il posto della (grande) BMW M6 GT3 , subentrato nel 2016.
Markus Flasch, CEO di BMW M GmbHSono molto lieto di poter presentare qui sia la nuova BMW M4 Coupé che la nuova BMW M4 GT3.(…) La BMW M4 Coupé e la sua controparte da corsa BMW M4 GT3 sono le icone della BMW M GmbH e i principali esempi di il passaggio dalla concorrenza alla produzione in serie e viceversa. Fin dall'inizio, entrambi i veicoli sono stati sviluppati, quindi entrambi hanno gli stessi geni.
In comune avranno lo stesso sei cilindri in linea sovralimentato con tecnologia M TwinPower Turbo, anche se ovviamente sono diverse tra loro per avere obiettivi diversi e regole diverse da rispettare.
La BMW M4 Coupé, così come la nuova berlina M3, sarà disponibile, sin dall'inizio, in due versioni, come già annunciato. All'inizio delle “ostilità” avremo una versione da 480 CV e cambio manuale a sei rapporti e, soprattutto, una versione Competition da 510 CV e cambio automatico M Steptronic a otto rapporti.
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E la BMW M4 GT3? Non sono note specifiche, ma il suo debutto è previsto già nel 2021, dove parteciperà ad alcune gare. Tuttavia, bisognerà attendere il 2022 per sostituire definitivamente la M6 GT3 come top di gamma della BMW M nelle vetture da competizione private.
