Dopo circa due mesi ci siamo fatti conoscere non solo all'estero ma anche i numeri del Volvo P1800 Ciano creato da Cyan Racing, la divisione competizione del gruppo Geely ha ora rivelato più immagini di questo affascinante restomod.
Questa volta abbiamo avuto modo di conoscere non solo l'interno della P1800 Cyan, ma anche il suo motore e più in dettaglio le sospensioni e l'impianto frenante.
Sebbene gli interni siano rimasti abbastanza fedeli all'originale P1800, ciò non significa che non ci sia nulla di nuovo. Per cominciare, abbiamo sedili sportivi, cinture da competizione e roll-bar in titanio rivestito in pelle, la stessa pelle che abbiamo trovato sul cruscotto.
Per quanto riguarda il volante, questo è l'"eterno" Momo Prototipo e i manometri, pur vantando un look classico, sono completamente nuovi e sono stati realizzati appositamente per la Volvo P1800 Ciano.
Ola Granlund, Direttore del design di Cyan Racing.Il nostro obiettivo era creare un interno che riflettesse l'arredamento delle auto degli anni '60 in una versione moderna. Abbiamo mantenuto gli interni semplici e orientati al guidatore dell'auto originale, aggiornandoli con cura con materiali e tecnologie moderne.
Un motore da competizione e una sospensione da abbinare
Se uno degli obiettivi di Cyan Racing era ridurre il peso della Volvo P1800 Cyan (rimase a 990 kg misurati) o un altro era garantire che il comportamento dinamico fosse al livello delle prestazioni consentite dai 420 CV e 455 Nm addebitato dal quattro cilindri, 2.0l e turbo, basato su quello della Volvo S60 TC1.
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Ecco perché Cyan Racing ha iniziato sostituendo lo sterzo originale con un sistema a pignone e cremagliera. A questo è stata aggiunta una sospensione a doppio braccio con ammortizzatori regolabili in due direzioni con sistema idraulico di Cyan Racing e una sospensione posteriore indipendente.
Per quanto riguarda l'impianto frenante, la P1800 Cyan utilizza dischi freno in acciaio da 362 mm x 32 mm e pinze a quattro pistoncini all'anteriore e 330 mm x 25,4 mm al posteriore.
Come già annunciato in precedenza, la Volvo P1800 Cyan sarà prodotta in una serie estremamente limitata (non sappiamo ancora quante unità), con prezzi a partire da 500mila dollari (poco più di 420.000 euro).