La Macan di prossima generazione sarà esclusivamente elettrica, una decisione ufficialmente annunciata da Porsche, ma l'attuale generazione trarrà il massimo da tutto ciò che gli idrocarburi hanno da offrire: basta vedere le nuove specifiche. Porsche Macan Turbo.
Sotto il cofano troviamo ancora un V6, ma questo è nuovo. Il precedente blocco da 3,6 l ha lasciato il posto a un nuovo blocco da 2,9 l, la stessa unità che possiamo trovare in altre Porsche, come la Cayenne o la Panamera.
La cilindrata del motore potrebbe essere diminuita, ma questa “V calda” con due turbocompressori è ancora più potente: 40 CV in più, per un totale 440 CV e 550 Nm di coppia massima. L'unica trasmissione disponibile è un PDK a sette velocità (doppia frizione) e quattro ruote motrici (Porsche Traction Management o PTM).
L'aumento degli equidi si riflette nei benefici. Se equipaggiato con il pacchetto Sport Chrono, è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi, 0,3 secondi in meno rispetto a prima e fino a 200 km/h impiega 16,9 secondi. Anche la velocità massima è aumentata di 4 km/h, raggiungendo i 270 km/h.
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decelerazione migliorata
Un'altra novità della Porsche Macan Turbo è che è equipaggiata di serie con freni PSCB (Porsche Surface Coated Brake), debuttati dalla Cayenne.
Questi freni presentano un rivestimento in carburo di tungsteno sui dischi che, oltre ad offrire un'azione più mordente, si consumano meno e generano fino al 90% in meno di polvere dei freni, rispetto ai freni convenzionali. Si caratterizzano inoltre per la finitura lucida e le pinze bianche, e diventano un optional su tutte le altre Macan.
Per i più esigenti, sono disponibili come optional i freni PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) o carboceramici.
Il telaio è composto anche da una sospensione pneumatica, regolabile in altezza, con nuovi ammortizzatori idraulici; le ruote, sempre disegnate, sono da 20″; e come optional è disponibile il PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), il sistema di torque vectoring di Porsche.
Quanto costa?
Oltre alle novità meccaniche e dinamiche, la nuova Porsche Macan Turbo si distingue dalle altre Macan per la presenza di paraurti specifici, doppio alettone posteriore, minigonne laterali e specchietti Sport Design.
All'interno, i sedili sportivi in pelle liscia, regolabili in 18 modi, e il sistema BOSE® Surround di serie con 14 altoparlanti e 665 W. un volante sportivo GT riscaldato ereditato dalla 911.
La nuova Porsche Macan Turbo è ora disponibile per l'ordine nel mercato nazionale, con il prezzo da 126 860 euro.