Il Gruppo Renault ha appena compiuto un altro importante passo nel percorso strategico “Renaulution”, annunciando la firma di due partnership nell'area della progettazione e produzione di batterie per veicoli elettrici.
In un comunicato, il gruppo francese guidato da Luca de Meo ha confermato l'ingresso in una partnership strategica con Envision AESC, che svilupperà una gigafactory a Douai, e ha svelato un principio d'intesa con Verkor, che si tradurrà in una partecipazione della superiore Renault Raggruppa al 20% in questa start-up.
La combinazione di queste due partnership con il complesso industriale Renault ElectriCity nel nord della Francia creerà circa 4.500 posti di lavoro diretti in quel paese entro il 2030, che sarà il "cuore" della strategia industriale per le batterie dei veicoli elettrici di Renault.
Luca de Meo, CEO del Gruppo RenaultLa nostra strategia per le batterie si basa sull'esperienza decennale del Gruppo Renault e sui suoi investimenti nella catena del valore della mobilità elettrica. Le ultime partnership strategiche con Envision AESC e Verkor rafforzano notevolmente la nostra posizione poiché garantiamo la produzione di un milione di veicoli elettrici in Europa entro il 2030.
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Nell'ambito della sua strategia per i veicoli elettrici, il Gruppo Renault ha collaborato con Envision AESC che svilupperà una gigantesca fabbrica a Douai, nel nord della Francia, con una capacità produttiva di 9 GWh nel 2024 e che produrrà 24 GWh nel 2030.
Con un investimento di Envision AESC che costerà circa 2 miliardi di euro, il Gruppo Renault spera di "aumentare in modo significativo il proprio vantaggio competitivo e migliorare notevolmente l'efficienza della propria catena di produzione di veicoli elettrici", con l'obiettivo di "produrre la più recente tecnologia delle batterie con costi competitivi, basse emissioni di carbonio e sicurezza per i modelli elettrici, compreso il futuro R5”.
Lei Zhang, fondatore e CEO di Envision GroupLa missione di Envision Group è quella di essere il partner tecnologico a zero emissioni di carbonio preferito da aziende, governi e città globali. Siamo quindi entusiasti che il Gruppo Renault abbia scelto le batterie Envision AESC per la sua prossima generazione di veicoli elettrici. Investendo nella costruzione di un nuovo gigantesco stabilimento nel nord della Francia, il nostro obiettivo è supportare la transizione verso la neutralità carbonica, rendendo le batterie e i veicoli elettrici ad alte prestazioni a lungo raggio più convenienti e disponibili per milioni di automobilisti.
Il Gruppo Renault acquisisce oltre il 20% di Verkor
Oltre alla partnership con Envision AESC, il Gruppo Renault ha annunciato anche la firma di un memorandum d'intesa per acquisire una partecipazione di oltre il 20% - percentuale non specificata - in Verkor con l'obiettivo di sviluppare una batteria ad alte prestazioni per auto elettriche Renault C e segmenti superiori, nonché per i modelli Alpine.
Questa partnership darà vita, in una prima fase, a un centro di ricerca e sviluppo e una linea pilota per la prototipazione e la produzione di celle e moduli batteria, in Francia, a partire dal 2022.
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In una seconda fase, nel 2026, Verkor attuerà un piano per creare la prima gigafabbrica di batterie ad alte prestazioni per il Gruppo Renault, sempre in Francia. La capacità iniziale sarà di 10 GWh, raggiungendo i 20 GWh entro il 2030.
Benoit Lemaignan, CEO di VerkorSiamo orgogliosi di essere associati al Gruppo Renault e speriamo di realizzare, attraverso questa partnership, la nostra visione comune di implementare la mobilità elettrica su larga scala.
44 GWh di capacità nel 2030
Questi due giganteschi impianti possono raggiungere una capacità produttiva di 44 GWh nel 2030, una cifra decisiva per il Gruppo Renault per poter onorare gli impegni già presi, che mirano a raggiungere la neutralità carbonica in Europa entro il 2040 e nel mondo entro il 2050.
Secondo il gruppo francese, le vendite di veicoli elettrici rappresenteranno già il 90% di tutte le vendite del marchio Renault entro il 2030.
In un comunicato, il Gruppo Renault conferma che queste due nuove partnership “sono in linea con i programmi esistenti”, compreso lo “storico accordo con LG Chem, che attualmente fornisce moduli batteria per la gamma di modelli elettrici di Renault e per la prossima MeganE” .