Dopo essere stati rinnovati alcuni mesi fa, Ford S-Max e Galaxy integreranno ora l'"offensiva elettrificata" di Ford, con i due minivan che ricevono una versione ibrida: il Ford S-Max Hybrid e Galaxy Hybrid.
I due minivan rimasti nel portafoglio del brand americano “sposano” un motore a benzina da 2,5 l (e che funziona sul ciclo Atkinson) con un motore elettrico, un generatore e una batteria agli ioni di litio raffreddata ad acqua.
Il sistema ibrido utilizzato dalla Ford S-Max Hybrid e Galaxy Hybrid è simile a quello della Kuga Hybrid e, secondo Ford, dovrebbe erogare 200 CV e 210 Nm di coppia . Le emissioni di CO2 dei due minivan dovrebbero aggirarsi intorno ai 140 g/km (WLTP) e, nonostante il sistema ibrido, nessuno dei due subirà conseguenze sulla propria abitabilità o capacità di carico.
un grande investimento
L'arrivo previsto per l'inizio del 2021, Ford S-Max Hybrid e Galaxy Hybrid sarà prodotto a Valencia, dove sono già prodotte la Mondeo Hybrid e la Mondeo Hybrid Wagon.
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Per garantire che lo stabilimento spagnolo possa soddisfare i requisiti, Ford ha investito lì un totale di 42 milioni di euro. In quanto tale, non solo ha creato una linea di produzione per Ford S-Max Hybrid e Galaxy Hybrid, ma ha anche costruito una linea di produzione per le batterie utilizzate dai suoi modelli ibridi.
Nel caso non lo ricordi, il 2020 si presenta come un anno strategico per Ford, con il marchio nordamericano che punta molto sull'elettrificazione, avendo previsto il lancio di 14 modelli elettrificati entro la fine dell'anno.