IL Nissan Skyline GT-R R34 è un modello che non ha bisogno di presentazioni e si afferma come una delle auto sportive giapponesi più iconiche di sempre.
È diventata un'auto di culto e nel panorama JDM sono pochi i modelli in grado di suscitare così tante emozioni. Forse è per questo che, ogni volta che una copia appare in vendita, le aspettative generate sono immense.
L'ultima arrivata sul mercato dell'usato è in realtà una Nissan Skyline GT-R R34 “come nuova” con solo 10 km sul contachilometri. E come se non bastasse, è un esemplare nella configurazione V-Spec II Nür, che fa di questo Skyline una specie di… unicorno, o se ne sono stati prodotti solo 718 esemplari in questa versione.
Basato sul V-Spec II lanciato nel 2000, il V-Spec II Nür è apparso due anni dopo, nel 2002, e come suggerisce il nome, faceva riferimento al famoso Nürburgring, un circuito la cui storia si incrocia praticamente con ogni Skyline GT -R.
Dal punto di vista estetico, le differenze rispetto alla versione Nür erano quasi inesistenti, ma la grande novità era nascosta sotto il cofano.
Stiamo parlando, ovviamente, dei nuovi turbo, molto più grandi, e delle modifiche apportate al blocco RB26DETT, il famoso sei cilindri in linea biturbo da 2,6 litri. Il risultato di tutto questo? 334 cv di potenza (280 cv nella versione “normale”).
Sempre nel capitolo delle modifiche, la Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür aveva sospensioni più rigide, freni più grandi e un cofano in fibra di carbonio.
Questa particolare unità, che sarà messa all'asta da BH Auction, è in condizioni immacolate e non è mai stata immatricolata o utilizzata su strada. La somma di 10 km è probabilmente giustificata da ciò che i nordamericani chiamano "miglia di consegna". In altre parole, la distanza che deve aver percorso durante l'intero processo da quando ha lasciato la linea di produzione fino alla consegna al suo proprietario.
Come si vede conserva ancora tutte le plastiche con cui ha lasciato la fabbrica e conserva i libretti di istruzioni originali. Per tutto questo, si stima che questa potrebbe rivelarsi la Nissan Skyline GT-R più costosa della storia.
Il banditore responsabile della vendita non rivela i numeri che spera di raggiungere, ma se teniamo conto che, di recente, una Skyline GT-R V-Spec II Nür è “passata di mano” per 413 mila euro, con 362 km percorsi, poi ci rendiamo conto che questo che ti portiamo potrebbe raggiungere la barriera dei 500 mila euro.
Non era una V-Spec II Nür, ma abbiamo anche guidato l'iconica Skyline GT-R R34. Guarda (o rivedi) il video: