Rilasciato originariamente nel 2016, e dopo aver venduto circa 1,2 milioni di unità, l'attuale generazione di Mercedes-Benz Classe E ha subito un restyling.
All'esterno, questa ristrutturazione ha portato a un aspetto sostanzialmente rivisto. Nella parte anteriore troviamo una nuova griglia, nuovi paraurti e fari ridisegnati (che sono di serie a LED). Al posteriore, la grande novità sono i nuovi fanali posteriori.
Per quanto riguarda la versione All Terrain, questa si presenta con dettagli specifici per avvicinarla ai SUV del marchio. Lo si nota nella griglia specifica, nelle protezioni laterali e, come di consueto, con una protezione del carter.
Per quanto riguarda gli interni, le modifiche sono state più discrete, con il punto culminante più grande che è stato il nuovo volante. Dotata dell'ultima generazione del sistema MBUX, la rinnovata Mercedes-Benz Classe E viene fornita di serie con due schermi da 10,25 pollici, oppure opzionalmente possono crescere fino a 12,3 pollici affiancati.
La tecnologia non manca
Come ci si potrebbe aspettare, il rinnovamento della Mercedes-Benz Classe E ha portato un importante impulso tecnologico, con il modello tedesco che ha ricevuto l'ultima generazione di sistemi di sicurezza e assistenza alla guida da Mercedes-Benz.
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Per cominciare, il nuovo volante che equipaggia la Classe E ha un sistema che rileva in modo più efficace quando il guidatore non lo tiene.
Inoltre, il modello tedesco è dotato di serie di equipaggiamenti come Active Brake Assist o “Active Brake Assist”, parte integrante del “Driving Assistance Package”. A questo si possono aggiungere sistemi come l'“Active Speed Limit Assist”, che utilizza le informazioni del GPS e il “Traffic Sign Assist” per adeguare la velocità del veicolo ai limiti praticati sulla strada su cui percorriamo.
Sono inoltre disponibili sistemi come “Active Distance Assist DISTRONIC” (mantiene la distanza dal veicolo che precede); “Active Stop-and-Go Assist” (assistente in situazioni di stop-go); “Active Steering Assist” (assistente alla direzione); “Active Blind Spot Assist” o il “Parking Package” che funziona in combinazione con la telecamera a 360°.
Con la Classe E All-Terrain, Mercedes-Benz ha cercato di avvicinare l'aspetto del furgone avventuroso a quello del suo SUV.
Motori Classe E
In totale, la rinnovata Classe E sarà disponibile con sette varianti ibride plug-in benzina e diesel , in formato berlina o furgone, con trazione posteriore o integrale.
La gamma di motori a benzina della Mercedes-Benz Classe E si estende da 156 CV a 367 CV. Tra i Diesel, la potenza varia tra 160 CV e 330 CV.
Tra le novità spicca la versione mild-hybrid 48 V del motore a benzina M 254, che dispone di un generatore-motore elettrico che offre ulteriori 15 kW (20 CV) e 180 Nm, e il debutto del sei motore in cilindri a benzina in linea (M 256) nella Classe E, che è anche associato a un sistema mild-hybrid.
Per ora, Mercedes-Benz deve ancora rivelare ulteriori dati sui motori che utilizzerà la Classe E, tuttavia, il marchio tedesco ha rivelato che la versione All-Terrain presenterà motori aggiuntivi.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, più potente
Come prevedibile, anche la Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ è stata rinnovata. Visivamente si distingue per la sua specifica calandra AMG e per i nuovi cerchi da 19” e 20”. All'interno, il sistema MBUX ha specifiche funzioni AMG e il display focalizza l'attenzione, oltre a un nuovo volante con pulsanti AMG specifici.
A livello meccanico, la Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ è dotata di un sei cilindri in linea con 3,0 l, 435 CV e 520 Nm . Equipaggiata con il sistema mild-hybrid EQ Boost, la E 53 4MATIC+ beneficia momentaneamente di 16 kW (22 CV) in più e 250 Nm.
Equipaggiata con il cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, la E 53 4MATIC+ raggiunge i 250 km/h e raggiunge lo 0-100 km/h in 4,5s (4,6s nel caso del furgone). Il "Pacchetto AMG Driver" aumenta la velocità massima a 270 km/he porta con sé freni più grandi.
Come di consueto in Mercedes-AMG, anche la E 53 4MATIC+ dispone del sistema “AMG DYNAMIC SELECT” che consente di selezionare tra le modalità “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport+” e “Individual”. Inoltre, la Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ è dotata anche dell'assetto “AMG RIDE CONTROL+” e del sistema di trazione integrale “4MATIC+”.
Come optional, per la prima volta, è disponibile il pacchetto AMG Dynamic Plus, che mette in evidenza il programma “RACE” che comprende il “Drift Mode” dei modelli 63. Per ora resta da vedere quando la rinnovata Mercedes-Benz Classe E e Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ arriveranno in Portogallo o quanto costeranno.
