Il governo francese ha annunciato che i fondi previsti per aiutare la ripresa del settore automobilistico francese superano gli otto miliardi di euro.
Durante una visita a uno stabilimento Valeo in Francia, il presidente francese Emmanuel Macron ha affermato di voler fare della Francia il primo produttore di veicoli non inquinanti in Europa e che intende costruire un milione di unità 100% elettriche e ibride (a pagamento e non addebitabile). addebiti) all'anno per i prossimi cinque anni.
Un'altra delle novità annunciate dal presidente della repubblica francese è l'aumento dell'incentivo dato alle aziende all'acquisto di veicoli elettrici per le proprie flotte (ora pari a cinquemila euro).
Il “piano per il futuro dell'industria automobilistica, per il 21° secolo”, come ha detto Macron, prevede anche un incentivo di duemila euro per l'acquisto di veicoli ibridi plug-in a benzina.
Il bonus attribuito ai privati che acquistano veicoli elettrici sale da sei a settemila euro. L'aumento di mille euro degli “incentivi verdi” del governo francese fa parte di un budget di un miliardo di euro che l'esecutivo ha stanziato per incoraggiare la domanda durante il post-reclusione derivante dalla nuova pandemia di Coronavirus (COVID-19).
Iscriviti alla nostra Newsletter
E poiché Macron ritiene che i veicoli elettrici saranno un "pezzo chiave" nel settore automobilistico nella crisi post-pandemia, parte di questo budget è destinato agli incentivi per la rottamazione dei veicoli usati e al conseguente scambio di veicoli più moderni e "puliti". veicoli. Questo piano può coprire fino a 200mila veicoli e partirà dal 1° giugno.
ACAP – Automobile Association of Portugal, ha recentemente proposto al governo portoghese una serie di misure a sostegno del settore automobilistico che include un piano per incoraggiare la rottamazione dei veicoli fuori uso che mira a sostenere la rimozione dei veicoli di età superiore ai 12 anni. e incoraggiare l'acquisto di un nuovo veicolo a basse emissioni.
Carlos Tavares, presidente del consiglio di amministrazione del gruppo Psa, ha già reagito alle dichiarazioni di Macron: "il piano presentato dal presidente francese si inserisce perfettamente nel movimento avviato dal gruppo Psa e nella sua lotta quotidiana contro il riscaldamento globale".
Il capo del gruppo automobilistico francese accoglie con favore gli schemi di incentivazione all'acquisto e afferma che possono favorire la transizione energetica, aumentare la quota di mercato dei veicoli elettrificati e accelerare il rinnovamento del parco auto.
Produzione "in casa"
“Nessun modello attualmente prodotto in Francia dovrebbe essere prodotto in altri Paesi”, ha affermato il presidente francese, salvaguardando così il futuro del settore automobilistico francese per quanto riguarda le linee di produzione.
Macron ha aggiunto che il finanziamento di cinque miliardi di euro alla Renault non andrà avanti fino a quando il management di quel gruppo francese e i sindacati non concluderanno le trattative.
Il gruppo PSA, a sua volta, investirà più di 400 milioni di euro nella produzione di trasmissioni elettrificate nei suoi stabilimenti francesi.
La casa automobilistica prevede inoltre di investire nella piattaforma di assemblaggio nel suo stabilimento di Sochaux, per iniziare a produrre la futura generazione della Peugeot 3008 a partire dal 2022.
Il gruppo PSA conclude che, grazie al supporto delle autorità francesi, avvierà la nuova fase della partnership con Total Group (un investimento di circa due miliardi di euro) per trasferire la produzione di batterie dalla Cina alla Francia.
Consulta la rivista Fleet per ulteriori articoli sul mercato automobilistico.
Il team di Razão Automóvel continuerà a essere online, 24 ore al giorno, durante l'epidemia di COVID-19. Segui le raccomandazioni della Direzione Generale della Salute, evita viaggi inutili. Insieme riusciremo a superare questa fase difficile.