Tornato di recente sul mercato nazionale, il Audi RS4 Avant è stata ora oggetto di un restyling, sulla scia di quanto già accaduto con il resto della gamma A4, che pochi mesi fa ha visto il proprio design aggiornato.
Le modifiche si sono concentrate solo sul capitolo estetico e su un rinforzo tecnologico negli interni, lasciando inalterata la meccanica. Ciò significa che a dare vita alla RS4 Avant è ancora il 2.9 V6 TFSI biturbo da 450 CV e 600 Nm associato al cambio tiptronic a otto rapporti e al tradizionale sistema quattro.
Questi numeri consentono al più piccolo dei furgoni radicali di Audi (non dimentichiamo che sopra c'è l'onnipotente Audi RS6) di raggiungere da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e raggiungere i 250 km/h (che con il Pacchetto Dynamic RS cambiano a 280 km/h).
Cosa è cambiato?
Esteticamente, l'Audi RS4 Avant ha ricevuto una nuova calandra, un nuovo paraurti anteriore e un nuovo splitter, il tutto nel tentativo di avvicinare il look della RS4 Avant a quello della “sorella maggiore”.
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Oltre a questo, anche i fari anteriori a LED sono stati ridisegnati. I passaruota sono, come ci si aspetterebbe, più larghi di quelli della “normale” A4 (misurano 30 mm in più), il tutto per ospitare le gomme più grandi che utilizza la RS4 Avant.
All'interno, infine, le uniche novità sono un nuovo schermo infotainment da 10,1” con sistema MMI (che ha abbandonato il controllo rotativo a favore dei comandi vocali) e un quadro strumenti digitale (l'Audi virtual cockpit) che si presenta con grafici specifici che indicano dati come forza G, pressione dei pneumatici e persino tempi sul giro.
Previsto per l'arrivo sul mercato nel dicembre di quest'anno, secondo Audi, la rinnovata RS4 Avant dovrebbe costare da 81.400 euro. Non è noto se questo sarà il prezzo base in Portogallo, soprattutto considerando che attualmente è disponibile in Portogallo da 110 330 euro).