A quanto pare, il Skoda si impegna a trovare alternative al diesel e alla benzina. Vediamo, dopo aver svelato il suo primo modello elettrico (il Citigo-e iV), il brand ceco ha presentato ora l'ennesima alternativa ai carburanti “tradizionali”: la versione GNC di Scala, chiamata G-TEC.
A differenza di quanto accade con la "cugina spagnola", la SEAT Leon TGI Evo, la Scala G-TEC non utilizza un quattro cilindri da 1,5 l e 130 CV, ma uno molto più piccolo. Tre cilindri 1.0 l turbo 90 CV 160 Nm abbinato a un cambio manuale a sei marce.
Dotato di tre serbatoi CNG e un piccolo serbatoio di gas con soli nove litri di capacità, lo Scala G-TEC è in grado di percorri 410 km solo con metano e, al termine, il passaggio all'uso della benzina avviene automaticamente. Tutto ciò consente un'autonomia totale di circa 630 km.
I vantaggi di GNC
Secondo Skoda, i principali vantaggi dell'utilizzo del metano sono ambientali. Il 1.0l vede le emissioni di CO2 ridotte di circa il 25% quando si consuma CNG. Inoltre, le emissioni di NOx vengono ridotte anche con l'utilizzo del metano e non ci sono emissioni di particolato.
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Skoda renderà disponibile la Scala G-TEC nei livelli di equipaggiamento Active, Ambition e Style e, di serie, il modello ceco offrirà equipaggiamenti come Lane Assist e Front Assist o fari a LED. Nonostante l'installazione dei serbatoi metano, la Scala offre un bagagliaio da 339 lt, un riferimento rispetto ai modelli metano del segmento.
Previsto per raggiungere il mercato nel quarto trimestre del 2019, non è ancora noto se lo Scala G-TEC sarà venduto in Portogallo. Tuttavia, è improbabile che ciò avvenga, soprattutto considerando la limitata rete di approvvigionamento nazionale.