Gran Turismo Alleggerita, o se preferite solo GTA. Una sigla che dal 1965 è sinonimo del meglio che Alfa Romeo ha da offrire in termini di prestazioni e capacità tecnica.
Un'iniziale che 55 anni dopo, in occasione del 110° anniversario del marchio, è ancora una volta associata a uno dei nomi più celebri della storia dell'industria automobilistica: il Alfa Romeo Giulia.
L'acclamata Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è stata notevolmente migliorata e ora conosce la sua ultima versione a doppia dose: la Giulia GTA e GTAm . Un ritorno alle radici.
Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm
Due modelli con la stessa base, la Giulia Quadrifoglio, ma con finalità totalmente diverse.
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L'Alfa Romeo Giulia GTA è un modello focalizzato sull'offrire il massimo delle prestazioni su strada, mentre l'Alfa Romeo Giulia GTAm (la “m” sta per “Modificata” o, in portoghese, “modificato”) intende estendere questa esperienza su pista- giorni, nessun compromesso sulla funzionalità.
Meno peso e migliore aerodinamica
Per la nuova Alfa Romeo Giulia GTA gli ingegneri del marchio non si sono risparmiati. La carrozzeria ha acquisito nuove appendici aerodinamiche e tutti i componenti sono stati nuovamente studiati per generare più carico aerodinamico.
Ora abbiamo un nuovo spoiler anteriore attivo, minigonne laterali che aiutano a ridurre la resistenza aerodinamica e un nuovo diffusore posteriore più efficace.
Per favorire lo sviluppo aerodinamico delle nuove Giulia GTA e GTAm, gli ingegneri dell'Alfa Romeo si sono avvalsi del know-how degli ingegneri di Formula 1 della Sauber.
Oltre ai miglioramenti aerodinamici, le nuove Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm sono anche più leggere.
La stragrande maggioranza dei pannelli della carrozzeria della nuova GTA è realizzata in fibra di carbonio. Cofano, tetto, paraurti anteriore e posteriore e parafanghi… insomma quasi tutto! Rispetto alla Giulia Quadrifoglio convenzionale, il peso è inferiore a 100 kg.
Per quanto riguarda l'attacco al suolo, ora abbiamo ruote speciali da 20″ con dado di bloccaggio centrale, molle più rigide, sospensioni specifiche, mantenendo i bracci in alluminio e carreggiate più larghe di 50 mm.
Più potenza e scarico Akrapovic
Il famoso monoblocco Ferrari in alluminio, con 2,9 l di cilindrata e 510 CV che equipaggia la Giulia Quadrifoglio, vedere la sua potenza salire a 540 CV in GTA e GTAm.
È nei dettagli che l'Alfa Romeo ha cercato i 30 CV in più. Tutte le parti interne di questo blocco costruito al 100% in alluminio sono state meticolosamente calibrate dai tecnici Alfa Romeo.
L'aumento di potenza combinato con la riduzione del peso si traduce in un rapporto peso/potenza record nel segmento: 2,82 kg/CV.
Oltre a questo aggiustamento meccanico i tecnici Alfa Romeo hanno anche aggiunto una linea di scarico fornita da Akrapovič per migliorare il flusso del gas e ovviamente… la nota di scarico del motore italiano.
Con l'ausilio della modalità launch control, l'Alfa Romeo Giulia GTA è in grado di raggiungere lo 0-100 km/h in soli 3,6 secondi. La velocità massima deve superare i 300 km/h senza limitatore elettronico.
interni più radicali
Benvenuto all'interno di un'auto da corsa con il permesso di guidare su strada. Potrebbe essere questo il motto delle nuove Alfa Romeo Giula GTA e GTAm.
L'intero cruscotto è rivestito in Alcantara. Stesso trattamento è stato riservato a porte, vani portaoggetti, montanti e panche.
Nel caso della versione GTAm, l'interno è ancora più radicale. Al posto dei sedili posteriori, ora c'è un roll-bar per aumentare la rigidità strutturale del modello e aumentare la sicurezza stradale.
I pannelli delle porte posteriori sono stati rimossi e accanto al posto precedentemente occupato dai sedili c'è ora uno spazio per il posizionamento dei caschi e un estintore. In questa versione GTAm, le maniglie delle porte in metallo sono state sostituite da maniglie in… tessuto.
Un modello che trasuda concorrenza da tutti i pori.
Solo 500 unità
Le Alfa Romeo Giulia GTA e Giulia GTAm saranno modelli molto, molto esclusivi con una produzione limitata a sole 500 unità numerate.
Tutti gli interessati possono ora fare la loro richiesta di prenotazione con Alfa Romeo Portugal.
Il prezzo delle nuove Alfa Romeo Giulia GTA e Giulia GTAm non è ancora noto, ma non includerà solo l'auto. Oltre all'auto, i felici possessori di GTA riceveranno anche un corso di guida presso l'Alfa Romeo Driving Academy e un esclusivo pacchetto completo di attrezzatura da corsa: casco Bell, tuta, stivali e guanti Alpinestars.
Giulia GTA. Qui è dove tutto è iniziato
L'acronimo GTA sta per “Gran Turismo Alleggerita” ed è apparso nel 1965 con la Giulia Sprint GTA, una versione speciale derivata dalla Sprint GT.
La carrozzeria della Giulia Sprint GT è stata sostituita da una identica versione in alluminio, per un peso complessivo di appena 745 kg contro i 950 kg della versione convenzionale.
Oltre alle modifiche alla carrozzeria, è stato modificato anche il motore quattro cilindri atmosferico. Con l'aiuto dei tecnici dell'Autodelta, allora scuderia Alfa Romeo da competizione, il motore della Giulia GTA riuscì a raggiungere una potenza massima di 170 CV.
Un modello che ha vinto tutto quello che c'era da guadagnare nella sua categoria e che ha incarnato una delle vetture Alfa Romeo più desiderate di tutti i tempi unendo prestazioni, competitività ed eleganza in un unico modello. 55 anni dopo, la storia continua...